История эта произошла без малого пять лет назад, но почему-то вспомнилась именно сегодня. Но обо все по порядку.
В то день, 4 ноября, мы забрали из ремонта Ниву. Пригнали домой, муж уехал в Новосибирск - у него с утра предстояло совещание и тащиться на первой электричке в город совсем не хотелось. Я осталась дома одна.
Хожу вокруг машины, присматриваюсь к мигающему слева от руля огоньку... В конце концов решила позвонить мужу. Он задаёт вопрос: "А что, аккумулятор не сняли?"
Ну нет конечно, кто бы мне сказал про это.
В ремонте машина была из-за того, что коротнуло и полностью выгорел диодный мост. После этого оставлять машину на ночлег и длительную стоянку с присоединенным акком что-то страшновато. Муж в городе, я прыгаю вокруг кормилицы.
Решили семейным советом, что надо снимать... Вначале хотела сбегать к соседу за помощью. Потом решила - ну не настолько же я тупа и беспомощна, что не справлюсь с двумя гайками!
Ищу кнопку или рычаг, открывающий капот. Мда, для владелицы микроавтобуса с двигателем под сиденьем это действительно проблема. Это ж вам Нива советская, а не япона-мама, кнопок тут нет.
После длительных поисков звоню мужу - как выглядит то, чем капот открыть. Ищи, говорит, рычажок под панелью слева от руля.
Бог мой, так вот эта козья ножка - это оно и есть? Тяну на себя. Эффекта ноль. Оказывается, нужно одной рукой тянуть, а второй капот поднимать в это время! Извернулась, потянулась... опаньки.. готово.
Кто видел Ниву с открытым капотом - тот меня поймет. Он открылся не к стеклу машины, а от него. И напрочь закрыл весь свет от висящего на стене прожектора. Что-то видно, но вот именно аккумулятор - в тени. Включаю налобный фонарик. Очень кстати именно сегодня его привезли с дачи!
Левая гайка откручивается просто на ура. Освобождаю клемму. Вокруг правой вытанцовываю минут 10. Там не одна гайка, а две. Только не спрашивайте, почему. Потому что. Одну нужно зафиксировать, вторую - поворачивать. Ёпрст, теперь я полностью понимаю, почему сотрудники СТО в таком совершенстве и объёме владеют инвективной лексикой! Но я филолог, и повторилась я всего пару раз, остальные выражения привели бы в восторг любого профессионала!
Ещё пара минут - и я с восторгом тяну аккумулятор вверх. Победа!!!
К слову сказать, это не первая моя битва с этим суперкапризным агрегатом - в 2011 году мне приходилось бороться с аккумулятором тойоты и даже доехать на полусдохшем до Искитима из Новосибирска. Но это была история из прошлого, а сегодняшнее - это вот оно.
Всем добра, рабочих генераторов и вечных двигателей, а я пошла на кухню. Нет, борщи варить - это не для автопрофи. Я так, кофейком побаловаться)))
На фото - та самая Нива в летнем пейзаже.