Электросамокаты становятся все более популярны. А ДТП с их участием становятся все более частыми. Чтобы отрегулировать эту ситуацию, изменили правила дорожного движения, включив в них средства индивидуальной мобильности (СИМ), к которым электросамокаты и относятся. Каких требований должны придерживаться их пользователи, расскажем в этой статье.
Подписывайтесь на канал, мы продолжим публикации об электросамокатах и правилах дорожного движения!
СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ МОБИЛЬНОСТИ (СИМ) ПОЛУЧИЛИ ОФИЦИАЛЬНЫЙ СТАТУС
Раньше водители средств индивидуальной мобильности считались пешеходами и подчинялись правилам движения в соответствии с этим. Постановление вводит ряд правил, которые применимы именно к СИМ.
Средство индивидуальной мобильности – транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей). К ним относятся электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и иные аналогичные средства.
В частности, указывается, что движение велосипедистов и управляющих СИМ старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов. Движение в пешеходной зоне тоже возможно, но лишь в том случае, если СИМ не превышает 35 кг, а также соблюдаются следующие условия:
- Отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, либо отсутствует возможность двигаться по ним.
- Лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности или велосипед.
Если же речь идет о детях и подростках, есть другие уточнения. Так, дети от 7 до 14 лет могут передвигаться на любых СИМ только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. До 7 лет ребенок может передвигаться только в сопровождении взрослого (в этом случае ему разрешено самому ехать не по дороге).
Если перечисленные выше условия не соблюдаются, ездить по тротуарам, предназначенным только для пешеходов, уже нельзя. Это должно предотвратить несчастные случаи с участием управляющих электросамокатами и пешеходами.
В некоторых случаях взрослым можно двигаться и по обочине и правому краю проезжей части: если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка или нет возможности двигаться по ним.
Исключение справедливо и для тех дорог, на которых скорость движения ограничена 60 км/ч, разрешено движение велосипедов. При этом обгонять других ездоков нельзя.
Двигаться на СИМ в любом случае можно не быстрее, чем со скоростью 25 км/ч. И где бы ни ехал на самокате или моноколесе водитель, приоритет будет у пешеходов.
При переходе дороги по светофору тоже есть свои особенности. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода, то его действие распространяется только на пешеходов. Если сигнал светофора выполнен в виде велосипеда, то его действие распространяется
на велосипедистов и водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе. Соответственно, в зависимости от этого управляющие СИМ подчиняются либо тем же правилам, что и пешеходы (в данном случае), либо только сигналам, которые подаются для транспортных средств.
А какие еще изменения внесли недавно в ПДД, читайте ЗДЕСЬ.
