И так, давайте рассмотрим все комплектации и моторы кузова 212. Данная модель вышла в продажу в марте 2009 года , производство завершилось в 2016 году . Последний рестайловый кузов шёл с 2015 года.
Модификаций у данной модели довольно таки много.
самая распространённая комплектация, это с мотором 1.8 литра тк маленький налог и умеренный расход топлива.
с 2015 года на смену мотора 1,8 литра Пришел 2 литровый мотор м274.
В целом, облик Мерседес Е-класса W212 стал более строгим и солидным. На смену всем плавным линиям и обводам предшественника пришли острые грани. Исключение составляет разве что необычная выштамповка на задних крыльях.
По сравнению с предшественником, седан немного прибавил в габаритах. Его длина выросла до 4 869 мм (+18 мм), величина колесной базы увеличилась с 2 855 до 2 873 мм, а ширина составляет 1 854 м (+23 мм). Объем багажника равен 540 литрам.
В линейке силовых агрегатов, с которыми Mercedes-Benz W212 поставляется в Россию, присутствуют как бензиновые, так и дизельные моторы. Первые представлены 1,8-литровой «четверкой» CGI BlueEFFICIENCY мощность 184 (E200) и 204 л.с. (E250), 3,5 литровым движком V6 с отдачей в 252 (E300) и 272 л.с. (E350), а также топовым двигателем V8 рабочим объемом 4,7 литра (408 л.с.), который устанавливается на полноприводный Mercedes Е500 4MATIC.
Дизели представлены единственным 2,1-литровым движком CDI BlueEFFICIENCY, доступным в двух вариантах мощности — 170 л.с. (E220) и 204 л.с. (E250). Все двигатели агрегатируются только в паре с семиступенчатой автоматической коробкой 7G-Tronic. Топовые версии седана имеют систему фирменного полного привода 4MATIC.
В зависимости от выбранного движка, цена Мерседес Е-класса W212 на российском рынке варьируется от 1 790 000 до 3 450 000 рублей. К нам автомобили поставляются в, так называемой, «Особой серии», которая включает широкий перечень оборудования.
В базовое оснащение седана включены семь подушек безопасности, ABS, ESP, датчики дождя и света, адаптивные ксеноновые фары с изменяющимся пучком, полный электропакет с подогревом сидений и электроприводом зеркал, климат-контроль, штатная аудиосистема, многофункциональный руль, круиз-контроль, автоматический ручник и многое дургое.
Это уже конфигурации рестайловых мерсов. У обычных двухлитровых Турбо моторов очень хорошая динамика . Расход топлива в умеренных циклах езды с кондиционером составляет 9,6 литра. Запчасти стоят как на Короллу , но есть и свои болячки как и у всех автомобилей.
В целом аппарат довольно хороший по соотношению цена и качество .
Все кто давно хотел авто такого класса, рекомендую к покупке.
подписывайтесь на наш канал , будет много интересного.
наш сайт :