Информацию озвучили в ГК «Автодор».
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко проехал весь первый пусковой комплекс обхода Твери, который строится с 176-го по 208-й километр трассы М-11 «Нева». Останавливаясь на сложных участках, рассмотрели варианты, как ускорить стройку. Об этом сегодня, 28 июля, сообщила пресс-служба ГК «Автодор».
Как только начнётся автомобильное движение по первому пусковому комплексу, водители получат выход с М-11 на трассу Р-132 «Золотое кольцо» и на Бежецк. Предполагаемая дата запуска – декабрь этого года.
Особое внимание уделяется искусственным сооружениям. Всего на первом пусковом комплексе их будет 17. Самые крупные – два моста через реку Тверца. Первый мост длиной в 214 метров будет стоять на четырёх опорах, а второй длинной в 144 метра – на шести опорах. На одном из них в середине июля досрочно выполнили надвижку пролётного строения, которую начали в апреле этого года.
Работы идут на всём протяжении Северного обхода Твери, но специалистам поручили нарастить их темпы.
На втором пусковом комплексе (завершающий, – ред.) длиной в 30,22 километра со 149-го по 176-й километры трассы М-11 возводят 11 сооружений. Самое сложное из них – мостовая переправа через Волгу. Движение по ней и всему второму комплексу откроют к концу 2024 года. С правого берега Волги к 10 июня удалось надвинуть более 100 метров пролёта моста общим весом 1450 тонн. С левого берега, как возведут все опоры, будет идти монтаж пролётов с помощью мощных кранов грузоподъёмностью в 300 тонн. В работах задействовано 200 человек и 40 единиц техники.
Северный обход станет фактическим завершением строительства федеральной трассы М-11 «Нева». Это позволит напрямую, без пересечений с другими трассами на одном уровне, соединить Москву и Санкт-Петербург. Время в пути между столицами сократится с шести до пяти часов.
Новый транспортный коридор будет способствовать реализации социально-экономического, инвестиционного, логистического потенциала Тверской агломерации и северо-востока области. Ввод трассы позволит улучшить дорожно-транспортную и экологическую ситуацию в Твери, повысит транспортную доступность достопримечательностей Верхневолжья как для самих жителей, так и для гостей региона.