Американские танки М1А1 Abrams, которые были обещаны Вашингтоном Киеву, в скором времени могут все-таки оказаться на Украине. По сообщению газеты Politico, которая ссылается на свои источники, это может произойти уже в сентябре текущего года. В первую партию войдут до 8 танков из обещанных 31. Их маршрут из США пройдет через Германию и Польшу.
«Какой ты, на фиг, танкист»
США с поставками Abrams «запрягали» долго, да и поехали не спеша, не успев к началу контрнаступления ВСУ. Тем не менее американские танки в степях Украины появятся. Предположительно, в сентябре. По данным влиятельной американской газеты Politico, Пентагон по согласованию с Белым домом намерен отправить часть техники, от 6 до 8 танков, в августе в Германию. Там устаревшие М1А1 Abrams, а речь идет именно о такой модификации танка, а не более современном А2, пройдут дополнительную модернизацию.
Сейчас на полигонах в Германии проходят обучение 200 украинских танкистов — готовят 50 экипажей, с запасом на случай их гибели на поле боя. Обучение, которое рассчитано на 12 недель, проходит на специальных тренировочных танках. Курс ускоренный, скажем, еще в советской армии в танковой «учебке» обучение механика-водителя занимало 6 месяцев — 24 недели, плюс было доучивание специалиста непосредственно в воинской части. Украинским военным учиться осталось еще 9 недель, то есть их ориентировочная готовность придется на начало октября, либо курс обучения сократят, чтобы посадить экипажи в «Абрамсы» уже в сентябре.
«Подготовка танкового экипажа значительно сложнее, чем тех же стрелков-автоматчиков, — рассказал aif.ru военный эксперт Борис Джерелиевский. — Обучение механиков-водителей, наводчиков-операторов и командиров занимает от полугода. И это только начальный этап, за которым следуют сотни часов отработки слаженности действий всего экипажа. Если этого не произойдет, то можно вспоминать строки из песни — "какой ты, на фиг, танкист”. К танку также должен "прилагаться” целый штат технического персонала, те же аккумуляторщики, без которых танк может оказаться не пригоден к движению и стрельбе. "Абрамс” нужно не просто выкатить на линию атаки, но и зарядить, обслужить, заправить специально очищенным топливом.
А вот тот факт, что подготавливают сразу 50 экипажей, говорит о том, что предполагается их "текучка”. Подбитый "Арбамс” можно восстановить, если он не будет захвачен в качестве трофея, хотя его придется отвозить для ремонта в Германию. А вот обученных танкистов сразу не найдешь. Их уже можно записывать в смертники, какими считают себя экипажи "Леопардов”, которые "маскируют” танк под обычный Т-64 или Т-72, понимая, что на "немцев” идет охота».
Песня про русскую дорогу для «Абрамса»
В сроках поставок есть такой нюанс, что Abrams ВСУ смогут начать эксплуатировать не ранее октября (жовтень по-украински) — время займет и их доставка по территории самой Украины. С этого месяца в регионе Донбасса начинают лить дожди, и проселочные дороги, поля превращаются в вязкий грунт. И здесь утверждение, что танки грязи не боятся, по отношению к «Абрамсам» вовсе не годится. Этот тяжелый танк увязнет по самые уши.
Abrams в модификации М1А1 весит 57 тонн. При наличии мощных двигателей (в среднем 1200-1500 л. с.), которые позволяют разгонять танк до 60-70 км/ч по шоссе, на пересеченной местности не обладают особой проходимостью и уж тем более дальностью передвижения. «Абрамсы» к передовой доставляют на автомобильных платформах. Из-за уязвимости в местах разгрузки танкам придется «спешиваться» на значительном удалении от участков наступления на передовой. И их передвижение будет отслеживаться штурмовиками и вертолетами, экипажи которых имеют хороший опыт уничтожения «Леопардов» с применением ПТРК.
Придется Abrams разучивать песню про русскую дорогу, особенно в период распутицы. Да и в заснеженную зиму этому танку придется несладко при продвижении по полям. Останется вариант перемещения по шоссейным дорогам, где танк станет прекрасной мишенью для артиллерии и авиации.
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ