Наконец-то мы видим пикап Mitsubishi L200, который анонсировали последние полгода-год. Официальные снимки подтверждают: дизайн автомобиля с двухэтажными фарами, прямоугольной решеткой радиатора и «раздутыми» колесными арками добрался до серийной версии.
Пикап Mitsubishi L200 прибавил в длине и колесной базе более 10 см – теперь имеем 5,36 и 3,13 м соответственно. Также автомобиль сохранил рамную конструкцию и общую схему подвесок: независимая пружинная спереди и зависимый мост-балка на рессорах сзади.
Однако рама прибавила в жесткости (+40% на сгиб и +65% на кручение), а подвеска получила новые крепления элементов, что положительно повлияет на увеличение хода колес.
Кроме того, теперь под капотом Mitsubishi L200 устанавливается новый дизель 4N16 – 2,4-литровый четырёхцилиндровый с тремя вариантами по мощности: 150, 184 или даже 204 л.с.
Также автомобиль предложит три варианта кабины – одинарная, полуторная, двойная. А еще будет несколько вариантов трансмиссий: 6-ступенчатая "механика" или "автомат".
Полный привод может быть обычным Easy Select (жесткое подключение) или более "продвинутым" Super Select (возможность постоянного подключения).
Среди технических новинок – для более «продвинутого» полного привода предлагается система управления тягой AYC, добавлена современная медиасистема и приборная панель с большим цифровым дисплеем.
L200 будет производиться на заводе в Таиланде и для начала выйдет на местный рынок и соседние страны Азии до конца текущего года.
В следующем году должны появиться пикапы-побратимы Renault и Nissan. Наконец, что касается самой компании Mitsubishi, обычно появление нового пикапа L200 открывало путь к запуску нового внедорожника Mitsubishi Pajero Sport.