Российские автозаводы, как по заказу, один за другим уходят в корпоративный отпуск на две недели. Пока на две недели. Что будет дальше, не понятно. Вслед за Автовазом сразу три завода объявили уход в отпуск до 6 августа: это Камаз, Газ и новодельный (новосборный) китайский Москвич. Казалось бы, чего так последнему в отпуск захотелось, если он только год назад, даже меньше, начал свою работу. Как этот отпуск не называй, но факт, что в королевстве сварки-болгарки и гайковерта что-то неладное творится. Отпуск - это простой производства по приичне а) невостребованности продукции б) нерентабельности производимой продукции. И первая и вторая мысль наводят на одно большое НО: китайский автопром делает свое дело. Наши управители открыли ворота рынку нараспашку - и получили минимум 40% рынка автомобилей за Китаем. Эта планка стремительно повышается к 60%. Вывод какой: Китай активно вытесняет местное производство. Ему даже сборочные мощности здесь не нужны. Ему необходимы продажи и монополия.
Машиностроение прощай! Почему "корпоративный отпуск" на автозаводах наводит на мысль о недобром конце...
29 июля 202329 июл 2023
417
2 мин