Паром «Александр Деев», построенный по проекту CNF11CPD КБ «Вымпел» корабелами Амурского судостроительного завода (входят в ОСК), может достаться Калининградской области. Дело в том, что власти островного региона не торопятся принимать его в эксплуатацию, пишет газета «Ведомости».
Издание сообщает, что паром сейчас находится в введении Государственной транспортной лизинговой компании, откуда его и должен забрать заказчик – Сахалинская область. Однако уже прошло два месяца, а этого не произошло. В этой связи ГТЛК намерена обратиться к премьер-министру Михаилу Мишустину для скорейшего ввода парома в эксплуатацию для обеспечения безопасного сообщения на линии Ванино – Холмск.
Напомним, 31 мая сообщалось, что паром готов к передаче заказчику, но 1 августа истекает срок его хранения на заводе. После этого ГТЛК может передать его другому претенденту – Калининградской области.
Паром «Александр Деев» проекта CNF11CPD/00300 был заложен на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре в 2017 году, а уже в 2019 году спущен на воду. Судно будет работать на линии «Ванино — Холмск», где заменит еще советские паромы типа «Сахалин». Судно сможет перевозить 32 железнодорожных вагона и 12 грузовых автомобилей, а также до 200 пассажиров. Высокий ледовый класс Arc5 позволит «Александру Дееву» работать на линии круглый год.
Проектная документация судна в постройке разработана Морским Инженерным Бюро, рабоче-конструкторская и технологическая документация — КБ «Вымпел». Проект CNF11CPD грузопассажирского автомобильно-железнодорожного парома-ледокола нового поколения обеспечивает перевозку 32 железнодорожных вагонов или 27 автосоставов на главной палубе, 12 автосоставов на нижней палубе и 9 легковых автомобилей. Из 200 пассажиров, 16 будут размещены в двухместных каютах с санузлом, 96 — в четырехместных каютах с санузлом и 88 — в креслах салона.
Кроме того, повышенный ледовый класс парома Arc7 обеспечивает самостоятельную работу судна в тяжелых ледовых условиях.
Технические характеристики парома проекта CNF11CPD: Длина максимальная, м 131.00 Ширина, м 19.92 Осадка по КВЛ (проектная), м 6.60 Дедвейт (около), т 4829 Автономность по запасам топлива и масла, сут. 5.2 Автономность по запасам пресной воды и провизии, сут. 10 Дальность плавания в режиме эконом-хода, миль 1500 Количество грузовых палуб 2 Протяженность рельсовых путей
(главная палуба), м 440 Грузовместимость судна по железнодорожным составам: Цистерны габарита Т-1, шт. 32 Грузовые вагоны габарита Т-1, шт. 26 Полувагоны габарита Т-1, шт. 26 Грузовместимость судна по автомобильной технике: Грузовые автомобили с полуприцепами длиной 12-13.5 м, шт. 39 Грузовые автомобили с полуприцепами длиной 12-13.5 м, (с вагонами), шт. 12 Легковые автомобили (дополнительно), шт. 28