Московский автомобильный завод «Москвич» (в прошлом Renault) в середине 2022 года начал серийное производство двух абсолютно новых моделей — бензинового паркетника «Москвич 3» и электрического кроссовера «Москвич 3е». Оба автомобиля считаются перелицованными версиями китайских JAC (Sehol X4 и E40X). По дизайну отечественные "Москвичи" почти ничем не отличаются от китайских оригиналов, кроме шильдиков на капоте.
Электромобиль «Москвич 3е» оснащен электромотором SY Power TZ200XSIEM1 мощностью 50 кВт/ч (мощность - 68 лошадиных сил) и тяговой батареей Sinoev 21011S4C4 емкостью 187 Ампер/час. Запас хода на одном полном заряде — 410 километров.
Обзор нового Geely Emgrand 7 2023/2024 SS11 4G15 1.5 MPI 103 л.с, вы найдете здесь.
Салон российского электрокроссовера «Москвич 3e» смотрится довольно симпатично, видно что отделка хорошего качества, с мягкими вставками из экокожи, «плавающим» широкоформатным 10-ти дюймовым дисплеем медиа комплекса с возможностью интеграции со смартфоном. Базовый вариант исполнения «Стандарт» смотрится ощутимо богаче, по сравнению с обычной бензиновой версией с таким же названием. По стандартным опциям она соответствует комплектации «Комфорт» для автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (здесь имеется полностью светодиодная оптика, цифровая приборка, электропривод водительского сиденья и подогрев передних кресел, обивка из экокожи, расширенный пакет систем безопасности). Но сверх того для электрокара добавляются стандартная панорамная крыша, заводская тонировка стекол, установлены более широкие и низкопрофильные колеса размера 225/45 R18.
Обзор нового Москвич 3 (JAC JS4) 2023/2024 DA21 1.5 TGDI 150 л.с, вы найдете здесь.
Электрический кроссовер «Москвич 3е» имеет одномоторную компоновку. Номинальная мощность электродвигателя — 68 лошадей (как отмечается в ОТТС, это «максимальная 30-ти минутная мощность»). Пиковая же отдача электромотора «Москвича 3е» составляет 193 лошадиных силы, крутящий момент — 340 Нм. При этом, как во всех электрокарах, полный крутящий момент доступен уже с начальных оборотов. И это делает машину очень проворной. Например, в городском потоке для ускорения с 0 до 50 км/ч потребуется всего 4.0 секунды. Отметка в 100 км/ч будет достигнута через 10 секунд после старта, что немного лучше, чем у топливной модели «Москвич 3» с 1.5-ти литровым мотор с турбонаддувом. Максимальная скорость электрической версии ограничена 140 км/ч (на 30 км/ч меньше). На одном заряде от батареи 65,5 кВт/ч автомобиль может проехать до 410 км. Имеется функция быстрой зарядки, которая позволяет подзарядить батареи с 30% до 80% за 45 минут.
Подобно многим автомобилям своего класса «Москвич 3е» имеет схематически простую конструкцию подвесок. Спереди это независимые стойки MCPherson. Сзади — торсионная балка. Весомым преимуществом электрической версии является пониженный центр тяжести, что улучшает устойчивость на трассе. У автомобиля полностью дисковые тормоза (передние вентилируемые), электрические стояночный тормоз и усилитель руля. Внешние размеры машины одинаковы с версией, оборудованной двигателем внутреннего сгорания: длина - 4410 мм, ширина - 1800 мм, высота - 1660 мм. По этим параметрам автомобиль представляет собой типичный кроссовер сегмента В+, то есть сопоставим по габаритам с Рено Дастер и Хендай Крета. Интересно, что дорожный просвет у всех вариантов «третьего» Москвича заявлен в 170 мм, но по факту он меньше. Длина колесной базы — 2620 миллиметров. Объем багажника варьируется от 520 до 1050 литров, в зависимости от положения спинок заднего дивана.
Системами безопасности «Москвич 3e» не обделен. Он поставляется с расширенным пакетом систем помощи водителю, включающим камеры кругового обзора, систему слежения за разметкой и мониторинг «слепых зон», функцию автоматического торможения, автоуправление дальним светом фар. И это все — помимо стандартных электронных систем контроля движения: АБС, ЕСП, помощь при старте на подъеме и при спуске, круиз-контроль с ограничителем скорости, слежение за давлением в шинах. За жизни водителя и пассажиров отвечает набор из шести подушек безопасности: фронтальные и боковые на переднем ряду, а также шторки на оба ряда.
В качестве сильных сторон «китайский» «Москвич» может предложить хорошее оснащение, он интересно выглядит внешне, имеет достаточно свободное пространство для четырех пассажиров. Электрическая версия получилась вполне резвой, а запас хода удовлетворит потребности большинства пользователей как в движении по городу, так и для непродолжительных загородных поездок. Если говорить о недостатках, то это не очень высокое качество сборки, заметный шум от дороги и ветра на больших скоростях, неровный пол со сложенными задними сиденьями.
ИСТОЧНИК РАССМОТРЕННОГО МАТЕРИАЛА - НАШ САЙТ AUTBAR.RU: https://autbar.ru/suvjacs3.html
БЛАГОДАРИМ ЗА ВНИМАНИЕ! ВСЕГО ВАМ ДОБРОГО НА ДОРОГАХ!