Полемика на тему: "Что делать, если так получилось, что вы перепутали топливо?"- Интернет полон мифов и не только. И, наверное, тут должно быть, что-то на подобие "ну всё, господа, меняйте мотор/машину/брата/друга/жену". Но нет, мы тут адекватные.
В первую очередь, бузиновый и дизельный двигатель работают по-разному. В первом случае - это воспламенение за счёт поджигания, а во-втором - воспламенение за счёт сжатия. А значит и требование к топливу разное. Если уж очень грубо, то дизельное топливо - это отходы после получения бензина. Если кому-то интересно, то большинство бензиновых моторов работают по циклу Миллера, а дизельные, как ни сложно догадаться, по циклу Дизеля, в интернете есть много информации на эту тему.
Дак что же будет, если мы зальём дизель за место бензина? В первую очередь, я всё же рекомендую не запускать двигатель. Его запуск может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, если таковой имеется, но в большинстве случаев ваш мотор просто не запуститься. Из этого мы можем сделать вывод, что по большей части произойдёт ровны счётом ничего. Критичнее будет, если вы перепутаете марку бензина, к примеру, за место рекомендуемого 98-го зальёте 92-ой, у каждого мотора своя степень сжатия (Степень сжатия — отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания) и именно она устанавливает марку бензина, чем выше степень, тем выше октановое число.
Что делать? Ответ самый банальный - слейте. Как? Либо "дедовским" способом через шланг в бак, либо присоединить тот же шланг на топливную рампу (рейку) - на ней есть ниппель для измерения давления, ровно такой же как на колесе, если такого нет, то снять шланг топливо подачи с рампы (рейки) и соединить ваш шланг с ним, после включить зажигание и ждать пока ваш бак не опустеет. Что делать с таким топливом это уже ваше дело. Но, пожалуйста, не сливайте его на той же заправке в кусты.
Лайк, подписка или иная реакция приветствуется.