Летняя поездка на автомобиле на юг, к морю… Что может быть лучше для любого автолюбителя? Особенно, если ты живешь в такой прекрасной стране, как Россия, где есть не только черноморское побережье Кавказа, но и Крым. Магический по своей красоте полуостров, который притягивает туристов со всех уголков нашей необъятной родины.
Владимир Путин ещё в начале июля предлагал туристическим компаниям обратить внимание на сухопутный маршрут в Крым. Последовавший спустя несколько недель очередной теракт на Крымском мосту не оставил выбора – тысячи россиян решили проложить свой путь на полуостров вдоль побережья Азовского моря. По словам врио главы ДНР Дениса Пушилина, в сутки по трассе М-14 от Новоазовска до Геническа проезжает более 13 тысяч гражданских автомобилей, которые держат свой путь на крымские курорты.
Трасса позволяет без проблем обеспечить такой внушительный пассажиропоток. Вице-премьер Марат Хуснуллин отмечает, что в ближайшее время на новых территориях будет введено в эксплуатацию около тысячи километров новых дорог, а трасса М-14 находится на финальной стадии благоустройства, наносится разметка.
«Дорога отличная, на въезде в новые территории пробки не было – проехали за 10 минут, документы только проверяют и багажник. На выезде более тщательно проверяют всё, паспорта и свидетельства о рождении детей», – рассказывает о своем опыте рязанец Илья Ларин. По его словам, он заправился перед Таганрогом и этого бензина ему хватило бы до Джанкоя, но он принял решение дозаправиться перед Мелитополем.
«КПП много, но туристов не трогают, на всём протяжении новых территорий вести видеосъёмку запрещено, поэтому снимайте регистраторы. У нас изъяли флешку из него на выезде», – говорит Илья. И отмечает, что ночью лучше не ехать, так как освещения нет, очень много КПП из бетонных блоков, которые в темноте плохо видно. Из плюсов: очень много прерывистой разметки, с обгоном проблем нет, камер и треног нет, как и ГАИ, одни военные. «С каким-либо беспределом или проблемами не столкнулись», – резюмирует рязанец.
Путешественников впечатляет не только отличное дорожное полотно, но и наличие АЗС, кафе и придорожной инфраструктуры. Жизнь кипит, Мариуполь активно отстраивается заново и скоро вновь станет туристическим центром на Азовском море. «Провели ревизию всех объектов придорожной инфраструктуры. Обсудили с торговцами необходимость соблюдать санитарно-эпидемиологические требования. В настоящее время разрабатывается план размещения автолавок, включая точки продаж, расположенные вблизи КПП Чонгар», – говорит заместитель начальника департамента промышленности и торговли Херсонской области Георгий Кириенко.
Ранее вдоль трассы был отменен комендантский час, и теперь дорога доступна для проезда круглосуточно. Радуются не только туристы, но и местные жители – бизнес идет. «Заправки были, заправлялись за Мариуполем, останавливаться на отдых не стали. Ехали ночью, и хотелось скорее выехать оттуда. Впечатление от трассы в целом неплохое, 80% отличный свежий асфальт, но так как ехали ночью и дорога без разметки и освещения, было немного страшновато», – делится опытом поездки через новые территории в ночное время рязанка Тома Серегина.
Её поддерживает и другой рязанский автолюбитель Стас Ерохин: «Проехали без проблем, в пробке полчасика постояли, полный досмотр был. Народу в Крыму не очень много, море чистое, езжайте смело!»
Для связи
- Телефон горячей линии для путешественников на сухопутном маршруте: 8 (804) 333-32-31 (круглосуточно). Телефон горячей линии #МЫВМЕСТЕ: 8-800-200-34-11.
- Здесь можно уточнить навигацию на новых территориях, информацию о местах размещения на ночь, об оказании медицинской помощи и о помощи при неполадках автомобиля.
Не страшно!
Общественные активисты провели интернет-опрос более чем 2000 туристов, воспользовавшихся альтернативным сухопутным путем в Крым через Мариуполь, выяснив их отношение к путешествию на полуостров через новые территории России.
Страшно ли было ехать по сухопутному пути в Крым?
84% респондентов ответили, что им было не страшно
39% испытывали определённые опасения
13% сообщили, что было страшно решиться и поехать, но поехали
Повторите ли вы поездку?
76% собираются повторить поездку по сухопутному маршруту в Крым
53% будут возвращаться по нему из Крыма в этом году
24% предпочтут выехать домой через Крымский мост
Иван Крестьянинов, координатор регионального сбора «Всё для Победы» Народного фронта в Рязанской области
Я проезжал по сухопутной трассе до Крыма в марте этого года. Мы двигались в сторону Новой Каховки, а обратно ехали на Армянск. На тот момент здесь велось активное строительство и ремонт дорожного полотна. Было очень много строительной техники как вдоль дороги, так и той, которая шла в сторону Мелитополя. Я думаю, что сейчас такая же картина, и это надо учитывать при поездке. Мы ехали с пониманием и опытом поездок в зоне СВО, поэтому заранее хорошо заправились, знали правила прохождения военных колонн. Например, если задняя машина колонны начинает сдавать влево, когда ты пытаешься её обогнать, и не пропускает тебя, значит, не надо обгонять такую колонну. Она идёт с определёнными задачами, которые известны только военным. У них здесь приоритет на дороге и правила езды по гражданским трассам не совсем уместны.
Ещё один момент связан с комендантским часом. Его надо учитывать, и после этого времени лучше не ездить. Я бы посоветовал рассчитывать дорогу таким образом, чтобы путь от Новоазовска до Геническа пройти днём. При этом вы должны понимать, что на трассе будут блокпосты, на них возможны досмотры. Не надо брать с собой оружие для самообороны – всякие там газовые и травматические пистолеты, баллончики и прочее, это создаст только дополнительные проблемы.
Привычных нам структур пока на этой трассе нет. Поэтому я бы посоветовал запастись бензином, едой, быть психологически готовыми там проехать и двинуться в путь. Всё там уже много раз изъезжено и военными, и гражданскими автомобилями. Да, это не так, как мы привыкли ездить на море, здесь есть свои особенности.
Подготовил Александр Джафаров
Друзья, уважаемые читатели "Рязанских ведомостей"! Присоединяйтесь к нашему каналу) Подписывайтесь и ставьте лайк!
Читайте другие статьи Александра Джафарова:
#рязань #рязанские ведомости