В настоящее время действующее законодательство не запрещает передавать негосударственным организациям или индивидуальным предпринимателям право фиксировать административные правонарушения в области дорожного движения с использованием принадлежащих им приборов автоматической фиксации нарушений, в целях привлечения автовладельцев к административной ответственности.
Частные инвесторы устанавливают камеры и получают процент с выписанных ими штрафов.
Соответственно, их интерес направлен на получение как можно большей прибыли, а не на уменьшение количества правонарушений правил дорожного движения.
В Госдуму внесен законопроект, ограничивающий использование частных камер для фиксации нарушений на дорогах.
В пояснительной записке приводиться информация, что частный инвестор в среднем по России может получать от работы таких комплексов фиксации не менее 8 миллионов рублей в день.
Чтобы получать стабильный доход, владельцы оборудования используют различные ухищрения:
- - устанавливают не на участках с высокой аварийностью, а в местах, где водители транспортных средств часто допускают незначительное нарушение скоростного режима;
- - неверно устанавливают комплексы фиксации, что приводит к увеличению показателей погрешности.
Обжалование таких необоснованно вынесенных постановлений, в отличие от стационарных комплексов, значительно затруднено в связи с тем, что такие камеры, могут менять свое расположение практически ежедневно.
Законопроект запрещает передавать частникам полномочия по автоматической фиксации нарушений. Такие устройства должны находиться только в госсобственности.
Сторонники считают, что это защитит водителей от злоупотреблений. Противники указывают на потери для бизнеса и бюджета.
Исход обсуждения и голосования покажет, что важнее для депутатов - интересы автовладельцев или экономическая выгода от частных камер. Пока идут дебаты.
А Вы на чьей стороне?