Иранские автомобили Iran Khodro до 2011 года продавались в нашей стране официально. Автомобильный бренд в России был представлен единственной моделью Samand. В те временна в нашей стране была огромная конкуренция и иранские автомобили оказались попросту не нужны, их продажи были крайне низкие. Спустя более, чем десять лет автомобили Iran Khodro Samand на дорогах России попадаются крайне редко, но иногда всё же встречаются в потоке. Официальные продажи Iran Khodro пока только обещают, с момента когда о них впервые заговорили прошёл уже практически год. Пока официальных поставок нет, в Россию начали завозить автомобили неофициально, благодаря серому импорту в России теперь можно купить Iran Khodro Dena+ 2023 года.
Iran Khodro Dena+ это рестайлинговая версия седана Dena, Dena выпускается с 2015 года, в 2017 году машину обновили. Седан Dena построен на базе Peugeot 405, которая выпускалась с 1987 года по 1997 год. На этой же платформе был построен седан Samand.
Iran Khodro Dena+ хоть и более свежая модель чем Samand, но назвать машину современной язык не поворачивается. Дизайн модели делает отсыл к началу 21 века и 00-м годам. Фары головного освещения линзованные галогеновые, со встроенными Led ходовыми огнями, есть противотуманные фары, решётка радиаторов с крупными сотами, колёсные диски 15 литые.
По эргономике и дизайну салона Dena+ также можно сравнить с автомобилями из 00-х. Отделка сидений тканевая, руль регулируется только по высоте, водителю доступен электропривод, есть центральный подлокотник с боксом. На картах дверей и панели приборов сделаны вставки под дерево.
На заднем ряду достаточно просторно, есть центральный подлокотник с подстаканниками, центральных воздуховодов и зарядки для гаджетов нет.
Оснащение у Dena+ по современным меркам не богатое, в оснащение может входить две подушки безопасности, ABS, ESP, люк, круиз-контроль, мультимедийная система, электрорегулировка зеркал, подогрев сидений, кондиционер.
Объём багажника у Dena+ равен 500 литрам, под полом скрыто полноразмерное запасное колесо. Спинки заднего дивана складываются в пропорции 60/40.
Dena+ это автомобиль С-класса, габариты седана 4559 x 1949 x 1472 мм, колёсная база равна 2671 мм. Дорожный просвет 160 мм. В передней подвеске у седана Макферсон, в задней торсионная балка. Задние тормоза дисковые, стояночный тормоз ручной.
В Россию привезли версии с атмосферным мотором 1.7 л. 115 л.с. и версии с турбированным мотор 1.7 л. 150 л.с., с атмосферным мотором коробка 5-ступенчатая механическая, с турбированным 6-ступентчая автоматическая.
Сколько стоит? Версии на механике можно купить от 1 441 000 руб. до 1 569 000 руб., версия на автомате ещё дороже, их продают за 1 680 000 руб. Что весьма небюджетно, для устаревшего автомобиля, без гарантии в России. В добавок ко всему в случае необходимости ремонта, могут возникнуть проблемы с запчастями, так как продажи таких автомобилей единичные и запчасти массово в нашу страну на них никто не завозит.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день