Это без преувеличения грандиозное строительство! Даже сегодня, когда готовность моста пока составляет лишь 30 процентов, гигантские конструкции и не посвященных в специфику восхищают. Возведение такого колоссального и по стоимости, и по масштабам городского объекта стало возможным благодаря решимости главы региона. Именно по поручению Алексея Дюмина стартовал этот исторический процесс.
Как рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Родион Дудник, «к строительству приступили в прошлом году, разработан план-график. Мы создали региональный оперативный штаб. Еженедельно проводим совещания, где рассматриваем все проблемные вопросы при реализации строительства».
Уникальным мост через Упу делает множество обстоятельств. И, прежде всего, это сроки. На строительство сложнейшего объекта – его даже сравнивают с Крымским мостом – отводится менее двух лет. К сентябрю должны установить все 43 опоры, 14 из них будут выполнены по немецкой технологии Франки – когда сваи не бурят, а вытрамбовывают. Так что современность реализации – еще одна особенность проекта.
«Ещё одна особенность в том, что мост находится на кривой, чтобы вписаться в набережную. Обычно пересекают реки по прямой, но здесь понадобилось бы большое пространство на правом берегу для большой развязки или примыкания к дорожной сети», – отметил Сергей Холтобин, заместитель директора компании «Гипростроймост», руководитель проекта.
Строители отмечают и сложность в размещении – участок с насыщенной инфраструктурой требует особой осторожности. Впрочем, уровень профессионализма команды, а на сегодняшний день это более 200 человек из 9-ти подрядных организаций, не вызывает опасений за целостность подземных коммуникаций.
По словам главы администрации города Тулы Ильи Беспалова, «исполнитель «Гипростроймост» – надёжная компания, имеющая опыт в строительстве мостов. Также мы заключили контракт с федеральным учреждением на стройконтроль, чтобы все этапы проверялись, чтобы всё было сделано чётко и правильно».
Протяженностью новый мост будет более 1100 метров, но этот километр поистине можно назвать золотым. И не только потому, что дорог. Ведь в итоге он существенно упростит транспортную доступность для жителей сразу трех районов Тулы и решит массу дорожных проблем.