В то время как Class 1 давно похоронили в Европе в DTM, японцы продолжают использовать эту категорию машин, как и раньше: «Honda» официально представила «Honda Civic Type R-GT», о котором впервые было объявлено в январе. Он будет конкурировать с «Toyota GR Supra» и «Nissan Z» в японском чемпионате Super GT с 2024 года.
«Honda Civic Type T-GT» — первый автомобиль класса 1 с передним приводом в стандартной комплектации. Конечно, по регламенту гоночной трассы машина будет иметь привод на заднюю ось.
Civic Class 1 также является новинкой в других отношениях: впервые четырехдверный автомобиль будет соревноваться в классе GT500. Поколение FL5 находится на рынке с июля 2022 года и выдает в серии 330 л.с. от двухлитрового четырехцилиндрового турбомотора. В отличие от своих предшественников, FL5 представляет собой скорее смесь классического компактного автомобиля и седана.
«Honda» оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который входит в стандартную комплектацию класса 1. На дороге он развивает до 650 л.с. и работает на экологичном топливе.
Новинка приходит на смену «Honda NSX-GT Type S», который должен быть оснащен передним расположением двигателя в соответствии с правилами класса 1, действующими с 2020 года.
«Honda» использует «NSX» в Super GT с 2014 года, срок действия серийного аналога которого должен был истечь в декабре 2022 года.
«Мы очень рады начать первые тесты с «Honda Civic Type R-GT». Этот гоночный автомобиль сочетает в себе аэродинамику, двигатель и другие технологии с ноу-хау, которые HRC почерпнула из ряда гонок в Японии и за ее пределами», — говорит Кодзи Ватанабэ, президент «Honda Racing Corporation». «Мы будем стремиться выиграть чемпионат с первого года и ожидаем, что «Honda Civic Type R-GT» докажет свою ценность в ближайшие годы».
На повестке дня в Окаяме — первые тест-драйвы машин Super GT 2024 года. Первоначально планировалось небольшое изменение правил на 2024 год, которое в последнее время было в значительной степени заморожено из-за общей экономической ситуации. Однако это перенесли на 2025 год, так что, за исключением нового «Civic», используются эволюции по действующему регламенту.