Расскажу про путешествие в славный город Саратов и какие достопримечательности удалось посмотреть.
Итак наше путешествие началось из Санкт-Петербурга на поезде 109 Андрей Тульников. Изначально при планировании поездки я изучала стоимость самолета и поезда, самолет выходил примерно в 14 тысяч туда обратно, поезд стоил 9 тысяч туда обратно, выбор был сделан в пользу поезда. Но когда пришло время покупки билета, выяснилось, что летом цена несколько отличается, а также поезд изменил маршрут, в апреле он не шел через Москву, а летом уже проезжал ее. Делать было нечего, билеты на самолет уже успели подорожать (примерно 23 тысячи туда обратно), взяли купе - нижнее 9 175р, верхнее 6 979р.
Поезд, в целом, приемлемый, кровати застелены, вода холодная, горячая есть, у проводника можно приобрести еду и напитки. Минусы - нет вагона ресторана, нет розеток на верхних полках, про usb вообще молчу.
И вот он - Саратов.
По прибытии мы взяли такси, благо яндекс такси есть везде, и поехали заселяться в нашу арендованную квартиру. Квартира обошлась нам в 19 тысяч на троих на 6 ночей, арендовали через островок, она находилась в пешей доступности от центра.
Отдельно надо отметить интересное построение дорожного движения в Саратове. Московская улица, которая начинается от вокзала, имеет одностороннее движение, при чем есть еще выделенная полоса для автобусов встречного движения. Таким образом по этой улице вы не сможете проехать туда-обратно на автомобиле или автобусе, только с объездом по соседней. Также в Саратове довольно много улиц с односторонним движением.
Такси в Саратове тоже слегка удивляет. В Питере или Москве, заказывая эконом, вы получаете иномарку (киа, шевроле, шкоду и тп) с русским или нерусским водителем, при заказе комфорта у вас русский водитель и какой-нибудь кроссовер или джип, или та же киа, но с кожаными сидениями. В Саратове при заказе эконома к вам приезжает джигит на лада калина с соответствующим выбором музыки и стилем вождения, на комфорте как на экономе в Питере. При этом водители молчаливы, музыку ставят сами, ничего не спрашивают (проверено на нескольких таксистах).
Утром мы в первую очередь отправились позавтракать в кафе "Кофе и шоколад" (как мы поняли, это сеть кафе в городе), заказали шакшуку, чтобы зарядиться энергией на весь день. Очень приятное место, рекомендую зайти.
Далее пешком мы дошли до цирка, откуда начиналась пешеходная улица Саратова.
В 1873 году братья Никитины выкупили у некоего Эмануэля Беранека, владельца странствующего цирка, его предприятие. В этом же году они открыли собственный цирк, а в 1876 году построили стационарный цирк. Вечером здание и фонтан красиво подсвечиваются.
Напротив цирка находится один из рынков Саратова.
Если перейти дорогу, то попадаешь на пешеходную улицу - проспект Кирова, или ныне проспект Столыпина. Улицу переименовали 18 апреля 2022 года. В начале XIX века окраину Саратова заселяли немцы-колонисты, приглашённые ещё Екатериной Великой для освоения богатого Поволжья, а во втором и третьем квартале жили в основном пленные французы, а потому улица с 1825 года носила название Немецкой. С 1917 года она стала называться улицей Республики. А с марта 1935 года улица носила имя Сергея Мироновича Кирова, и стала проспектом. С 1983 года проспект Кирова становится пешеходной зоной.
На проспекте Столыпина находятся множество зданий 18-19 века, несколько скульптур, рестораны, кафе, магазины, кипит жизнь.
Вот так улица выглядит на закате.
Венчает пешеходную улицу здание консерватории, потрясающий памятник готической архитектуры.
В сентябре 1873г появился симфонический оркестр, одновременно с основанием этого отделения в Саратове были организованы музыкальные классы. В 1895 году музыкальные классы были преобразованы в музыкальное училище, а спустя четыре года под него был выделен участок в центре города — на пересечении Немецкой и Никольской улиц. Псевдоготическое здание училища возводилось хлопотами княгини Мещерской по проекту архитектора Александра Ягна . Из-за недостатка финансов он был вынужден упростить свой проект, что сказалось на внешнем облике этого строения, прозванного местными жителями «элеватором». Здание не нравилось и самому Ягну. Тем не менее, несмотря на убогий внешний вид, внутреннее пространство училища вышло нарядным и комфортабельным для проведения концертов. В декабре 1910 года началась надстройка четвёртого этажа здания училища, а также кардинальная реконструкция фасада здания. В начале 1912 года было принято окончательное решение по открытию в Саратове консерватории, получившей наименование Алексеевской (в честь престолонаследника цесаревича Алексея).
Существует местная байка, что якобы Каллистратов заявил, что данные существа - это пять городских чиновников, тянувших с утверждением сметы на строительство.
Покидаем пешеходную улицу Саратова и отправляемся к Соколовой горе, путь до нее занимает около получаса пешком, лучше всего взять такси, т.к. в конце предстоит довольно крутой подъем в гору. Мы по незнанию прошли этот путь пешком. Зато увидели герб Саратова.
Подъем на Соколову гору к мемориальному комплексу "Журавли" выглядит так:
Мемориальный комплекс «Журавли» установлен в память о жителях Саратова, погибших в годы Великой Отечественной войны.
Замысел и архитектурное решение мемориала навеяны песней «Журавли» на стихи Расула Гамзатова. «Мне кажется порою, что солдаты, / С кровавых не пришедшие полей, / Не в землю нашу полегли когда-то, / А превратились в белых журавлей…». Для возвеличивания монумента на Соколовой горе был сооружён рукотворный холм — как составная часть мемориала. Холм в виде усечённого конуса состоял из забитых железобетонных свай и земли, уплотнённой виброплощадками. Интересно то, что одновременно можно видеть только одиннадцать птиц. Клюв журавля под напором ветра может колебаться по горизонтали в радиусе до одного метра.
У мемориала располагается смотровая площадка, где открывается вид на весь город.
Далее можно пройти вправо от мемориала в сам парк, где установлено множество различной военной техники. В парке есть туалет напротив музея и ларек с напитками и едой.
Если пройти по дороге почти до конца, то можно попасть на еще одну смотровую площадку с навесами и скамейками.
Приемлемого спуска с горы в этом месте мы не нашли, пришлось возвращаться к мемориалу и спускаться как пришли.
После небольшого отдыха мы отправились на набережную Космонавтов. В 18 и 19 веках набережной в Саратове не было. Это были задворки города, на которой располагались пристани. Прямо на берегу и в сараях был свален всевозможный груз, ждущий отправки на пароходах. Прибрежная часть Саратова представляла собой узкие улочки, где жили в своих домах грузчики и рабочий люд. Улица, тянувшаяся вдоль Волги, иронически именовалась Миллионной. В 1947 году началось строительство набережной, в 1962 году получила название набережная Космонавтов. В июле 2021 года строительство новой набережной и саратовского пляжа было завершено. Отличительной чертой Саратовской набережной является отделка из вулканического туфа.
Заканчивается набережная у Саратовского моста.
Железобетонный автомобильный мост, перекинутый через Волгоградское водохранилище. Он соединяет города Энгельс и Саратов. Длина конструкции – более 2,8 км, она состоит из массивных, укрепленных на опорах арок. Сооружение возвели в 1965 году, проект моста выполнен инженерами института «Гипротрансмост». На строительстве снимался художественный фильм «Строится мост». За полгода до открытия моста на нём побывал первый космонавт Юрий Гагарин, приезжавший в январе 1965 г. в Саратов. По мосту с 22 января 1966 года проходила линия междугородного троллейбуса Саратов — Энгельс (маршрут № 9). Но 23 марта 2004 года упало несколько опор, поддерживающих контактную сеть. Институт «Проектмостореконструкция» произвел обследование моста, которое показало, что он находится в аварийном состоянии и не сможет впоследствии выдерживать нагрузку, поэтому опоры контактной сети демонтировали полностью. Маршрут № 109 запущен 2 июля 2021 года. Планируемый срок службы моста после ремонта(2014г) — 20 лет, после чего возможен его снос или перевод в категорию пешеходных.
На набережной есть несколько ресторанов с видом на мост, мы выбрали Брудершафт. Цены московские, качество мясных блюд оставляет желать лучшего, зато вкусные закуски и десерты.
Еще прямо рядом с мостом есть 4 качели, на которых можно насладиться видом, днем они заняты детьми, но вечером на них попасть можно.
Возвращаемся на Московскую улицу в сторону вокзала, здесь тоже расположено несколько красивых зданий и в большинстве это учебные заведения.
Еще расскажу про два заведения на проспекте Столыпина, куда мы заглянули поесть.
Бар "Пьяная Настя" - уютное место с интересно оформленным интерьером и фирменными настойками.
Ирландский паб Irish Papa`s Pub тоже с симпатичным интерьером и доступными ценами, кухня не то, чтобы очень вкусная, но пиво хорошее.
Но если вы хотите вкусно и сытно поесть, то отправляйтесь в Узбечку, их по городу несколько. Кормят там отменно, обслуживание на высшем уровне, ценник приемлемый.
Из сувениров кроме магнитиков мы в Саратове ничего особенного не нашли. Взяли немного сушеной рыбы и холодного копчения, вкусно, но можно и в своем городе купить.
В целом, город очень приятный, а возле ТЮЗа даже есть поющие фонтаны, но обойти все интересности можно за пару дней.
В следующем посте я расскажу о достопримечательностях Саратовской области, т.к. если вы едете в Саратов, то просто необходимо насладиться красотами природы рядом с ним.