Найти в Дзене
Александра Гуляева

Мазда 3 Особенности, Преимущества и Недостатки

Mazda 3, хотя и не самая доступная модель, высоко ценится за надежность и долговечность. В отличие от своего предшественника, теперь он стоит на платформе Skyactiv и больше не имеет сходства с Ford Focus. В 2016 году модель претерпела рестайлинг, в результате которого не только улучшилась эстетика, но и расширился набор функций и улучшилась бортовая электроника. Если вы подумываете о покупке Mazda 3, важно взвесить все за и против. Начнем с преимуществ этого автомобиля. В первую очередь похвалы заслуживает двигатель. Обладая рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 105 лошадиных сил, он известен своей неприхотливостью в обслуживании и способностью бесперебойно работать до 400 000 километров без капитального ремонта. Механизмы ГРМ могут потребовать замены и регулировки клапанов после пробега примерно 150 километров. Кроме того, Mazda 3 предлагает выбор между бензиновыми и дизельными двигателями. Что касается трансмиссии, то после рестайлинга в модели не было роботизированной коробки переда

Mazda 3, хотя и не самая доступная модель, высоко ценится за надежность и долговечность. В отличие от своего предшественника, теперь он стоит на платформе Skyactiv и больше не имеет сходства с Ford Focus. В 2016 году модель претерпела рестайлинг, в результате которого не только улучшилась эстетика, но и расширился набор функций и улучшилась бортовая электроника. Если вы подумываете о покупке Mazda 3, важно взвесить все за и против.

Начнем с преимуществ этого автомобиля. В первую очередь похвалы заслуживает двигатель. Обладая рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 105 лошадиных сил, он известен своей неприхотливостью в обслуживании и способностью бесперебойно работать до 400 000 километров без капитального ремонта. Механизмы ГРМ могут потребовать замены и регулировки клапанов после пробега примерно 150 километров. Кроме того, Mazda 3 предлагает выбор между бензиновыми и дизельными двигателями.

Что касается трансмиссии, то после рестайлинга в модели не было роботизированной коробки передач, что, по мнению некоторых, на самом деле выгодно. Третье поколение Mazda 3 оснащено традиционной коробкой передач. Двигатель объемом 1,6 литра работает в паре с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а агрегаты Skyactiv могут похвастаться 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Регулярная замена масла каждые 50 000 километров поможет избежать капитального ремонта двигателя. Кроме того, установка масляного радиатора может продлить срок службы коробки передач.

С точки зрения коррозионной стойкости Mazda 3 демонстрирует заметное улучшение по сравнению со своим предшественником второго поколения. Кузов похвально устойчив к ржавчине, причем признаки коррозии в первую очередь появляются на автомобилях раннего производства или на автомобилях, попавших в аварию. Седан окрашен краской с герметиком, а хэтчбек украшен спойлером. Хотя лакокрасочное покрытие прочное, оно требует бережного обращения из-за своей мягкости.

Дизайн Mazda 3, несомненно, привлекателен и источает явное стремление к скорости. Плавные линии, пластиковые боковые панели и агрессивная форма решетки радиатора подчеркивают его завораживающую эстетику, оставляя неизгладимое впечатление на тех, кто сталкивается с ним.

Интерьер Mazda 3 заслужил похвалу почти всех владельцев, в нем достаточно места как для пассажиров, так и для водителей. Рулевое колесо, обтянутое мягкой кожей, излучает первоклассный вид, а панели изобилуют высококачественным пластиком. Сами сиденья очень удобны, что позволяет водителям без дискомфорта отправляться в 400-километровые поездки.

Тем не менее, есть и заметные недостатки, которые следует учитывать при рассмотрении Mazda 3. Одним из них является ограниченный набор доступных опций, часто требующий от владельцев переоборудовать свои автомобили, чтобы они соответствовали их конкретным требованиям. Кроме того, видимость может оказаться сложной из-за относительно небольших боковых зеркал, расположенных в неудобном положении. Также ухудшается обзорность назад.

Кроме того, Mazda 3 оснащена небольшим топливным баком, поэтому для дальних поездок требуются дополнительные топливные канистры. Несмотря на то, что расход топлива у автомобиля скромный, а его объем не превышает 40 литров, это ограничение может доставлять неудобства некоторым водителям. Кроме того, дорожный просвет автомобиля относительно низкий, что делает его уязвимым для застревания в грязной местности.

С точки зрения производительности агрессивный внешний вид Mazda 3 несколько противоречит ее реальной динамике. Комфортно маневрируя в черте города на скорости до 60 км/ч, он не справляется с ускорением на шоссе, не имея необходимой мощности. Кроме того, шумоизоляция могла бы быть и получше, ведь езда на скорости 100 км/ч уже требует повышения голоса во время разговора.

В заключение, Mazda 3 имеет как преимущества, так и недостатки, которые влияют на потребителей в процессе принятия ими решений. Производитель предлагает различные варианты двигателей для удовлетворения индивидуальных предпочтений. В то время как новая Mazda 3 имеет относительно высокую цену, те, кто хочет сэкономить, могут найти выгоду в изучении рынка подержанных автомобилей. Авторитетный дилерский центр, такой как ROLF, предлагает разнообразный ассортимент подержанных моделей Mazda 3 в сочетании с программами лояльности клиентов и возможностью планирования ремонта.