Считается, что в стране более 1200 дорожных тоннелей, и их количество растет с каждыми годом, а общая протяженность превышает 5 тысяч километров. Норвегия – страна с самой разветвленной системой тоннелей в мире. Развитие тоннелей в стране было отчасти вынужденной мерой в связи с тем, что Норвегия имеет чрезвычайно длинную и изрезанную береговую линию, а значительная часть страны покрыта горами. Кроме того, немало норвежцев проживает на островах. Для того чтобы жители самых отдаленных поселений не чувствовали себя изолированными от региональных центров, страна должна была вести интенсивное дорожное строительство, возводить мосты и развивать паромное сообщение. Технологии ХХ века позволили дополнить эту систему протяженными тоннелями, которые во многом оказались экономичнее и экологичнее мостов и паромов.
Вот несколько интересных фактов о норвежских тоннелях:
В Норвегии находится самый длинный автодорожный тоннель в мире. Его длина составляет 24,5 километров, он является частью автодороги между Осло и Бергеном и соединяет коммуны Эурланд и Лердал. Тоннель проложен в регионе, где расположены самые популярные фьорды Норвегии. Однако вскоре ему предстоит уступить пальму первенства другому тоннелю, строительство которого началось в западной части Норвегии. Его длина составит 26,7 км.
Самый глубоководный тоннель тоже был построен в Норвегии. Он располагается недалеко от Ставангера на глубине 292 метра от уровня моря. А первый подводный тоннель страны соединил с материком остров Вардё в 1982 году.
В мае 2023 года в Бергене был открыт самый длинный в мире велосипедный тоннель, длина которого составляет почти три километра.
К 2035 году в Норвегии может появиться первый в мире подводный плавающий тоннель длиной 360 миль (около 1100 км), который соединит южный порт Кристиансанн и находящийся на севере город Тронхейм через фьорды. Согласно проекту, тоннель будет состоять из двух изогнутых бетонных труб — по одной на каждое направление, которые будут располагаться на глубине 20–30 метров. Трубы, в свою очередь, будут подвешены на понтонах, которые находятся на поверхности моря.
Еще один фантастический проект может стартовать уже очень скоро. Это – первый в мире судоходный полуторакилометровый морской тоннель, который должен пронизать скальные породы полуострова Стад и сократить путь судов вокруг него на 56 километров. Туннель помимо прочего призван обеспечить более безопасные условия судоходства в этом регионе, знаменитом своими стремительными морскими течениями и сильными ветрами. Высота его сравнима с высотой десятиэтажного дома, а ширина составит 36 метров. Он будет способен принимать суда водоизмещением до 16 тысяч тонн.
