История миллиардера из трущоб
Чарльз Фрэнсис Фини родился 23 апреля 1931(92 года) во время Великой депрессиии происходил из скромной семьи "синих воротничков" ирландско-американских родителей в Элизабет, штат Нью-Джерси и сколотил своё многомиллиардное состояние как соучредитель базирующейся в Гонконге группы покупателей беспошлинной торговли.
История Duty Free – это феноменальный успех, связанный с бизнесменом Чаком Фини, который смог создать мировой бренд, не вкладывая больших сумм в стартовый капитал.
Идея Duty Free возникла у Чака Фини во время его поездки в Грецию в 1960-х годах. Он заметил, что пассажиры на самолетах не имели возможности покупать товары во время перелетов, и придумал концепцию беспошлинной торговли на воздухоплавательных перевозках. Чак Фини предложил авиакомпаниям создать магазины в аэропортах, где пассажиры могли бы приобретать товары без налогов.
Первый магазин Duty Free был открыт в 1962 году в аэропорту Гонконга. Идея оказалась настолько привлекательной, что уже через несколько лет Duty Free магазины начали открываться по всему миру, преобразовывая воздушные порты в торговые центры с высоким потоком покупателей.
Чак Фини проявил уникальные предпринимательские способности, чтобы превратить Duty Free в мировой бизнес империю. Он смог убедить промышленников и производителей сотрудничать, предлагая выгодные условия для продажи своих товаров в аэропортовых магазинах. К тому времени, как другие бизнесмены начали осознавать потенциал беспошлинной торговли, бренд Duty Free стал уже мировым лидером и определял стандарты в этой сфере.
Однако, то, что делает Чака Фини настоящим феноменом, это его способность создать миллиардный бизнес, не обладая значительными финансовыми средствами. Вместо того, чтобы инвестировать большие суммы денег в создание Duty Free магазинов, Чак Фини использовал принцип франчайзинга и предлагал партнерам открыть магазины под его брендом и делиться прибылью. Таким образом, он создал сеть магазинов с минимальными затратами, но прибылью, которая быстро росла, благодаря высокой посещаемости аэропортов.
Другим важным фактором успеха Чака Фини был его фокус на качестве обслуживания и широком ассортименте товаров. Он предложил пассажирам широкий выбор изысканных товаров по привлекательным ценам, и это сделало Duty Free популярной маркой, привлекающей путешественников по всему миру.
После долгих лет успешного руководства брендом Duty Free, Чак Фини принял решение покинуть бизнес во второй половине 1990-х годов. Известно, что Чак Фини предпочитал поддерживать свою личную жизнь и дела в секрете, поэтому причины его ухода из бизнеса так и оставались загадкой. Некоторые предполагали, что он решил наслаждаться свободой и отдохнуть от деловой активности, после всех трудностей и ответственности, связанных с успешным ведением Duty Free. Были и источники, которые сообщали что Чак Фини столкнулся с серьезными финансовыми проблемами и потратил большую часть своих сбережений. Некоторые говорили, что он мог быть вовлечен в неприбыльные инвестиции или плохие финансовые решения, которые привели к потере значительной суммы денег. Другая версия утверждает, что Чак Фини столкнулся с неожиданными личными или юридическими проблемами, которые повлияли на его финансовое положение. Так что же произошло на самом деле?
Достигнув небывалых высот, Фини осознал, что быть миллионером — это не сплошные плюсы. Богатство имело побочные эффекты. Его семье было не к чему стремиться. Его детям было скучно, потому что им уже не нужно было ничего добиваться. Всё, чему предприниматель учил их, невозможно было достигнуть, обладая таким огромным состоянием. Именно тогда Фини пришла в голову идея — отдать деньги другим людям.
Ещё в 1982 году он основал фонд «The Atlantic Philanthropies» и передал всё своё состояние этому фонду, отложив лишь 140 млн долларов для членов своей семьи (бывшей жене и пятерым детям). Фини всегда оставался в тени, ему не была важна популярность и слава.
В 1990-х годах Фини начал задумываться о продаже своей части в DFS (Duty Free Shoppers), и к этому способствовала война в Персидском заливе. Он уговаривал своих партнеров найти покупателя, и французская корпорация LVMH (владеющая брендами (Moët, Hennessy, Louis Vuitton и др.) оказалась фаворитом. Но два из трех партнеров не согласились на продажу, и появились разногласия, которые вели к судебным разбирательствам, а для Фини это означало потерю анонимности. Тогда Фини решил сам рассказать свою историю The New York Times, чтобы нанести упреждающий удар и открыться. Эта статья изменила ситуацию, и в 1997 году сделка была закрыта. До этого момента журнал Forbes ежегодно включал Фини в список богатейших людей планеты, однако оказалось, что это давно уже не так.
Прожив достаточно долгую жизнь, когда ему исполнилось за 80, он оставил себе всего 2 млн долларов, что составляет менее одной десятой процента от $7,5 млрд., что он пожертвовал другим. Его благотворительный фонд The Atlantic Philanthropies вложил эти деньги в образование, науку, здравоохранение, защиту гражданских прав и содержание домов престарелых в США, Австралии, Вьетнаме, Южной Африке, на Бермудских островах и в Ирландии. Никто из людей с таким состоянием, как у него, не вкладывал в благотворительность весь свой капитал при жизни. 14 сентября 2020 года Фини закрыл Atlantic Philanthropies после того, как некоммерческая организация выполнила свою миссию по раздаче всех денег.
Сам Фини остаётся скромным и простым человеком. Он летает эконом-классом (говоря, что место в бизнесе не поможет ему добраться до пункта назначения быстрее), носит обычный пластиковый пакет вместо дорогого портфеля, предпочитает недорогие кафе и носит наручные часы Casio (потому что они так же хорошо показывают время, как и Rolex). Он даже не имеет личного автомобиля.
Чак Фини, по его словам, испытывает единственное сожаление, которое заключается в том, что не доживёт до того, как увидит результаты окончания некоторых своих проектов. Решение заняться благотворительностью, как он признался, было вдохновлено его матерью, которая когда он был ещё ребёнком, работала медсестрой в Красном Кресте и всегда вставала пораньше, чтобы развезти соседей, потому что им было сложно перемещаться на автобусе.
История жизни этого человека, конечно же, феноменальна. И это не только, я бы добавил – не столько, его филантропская деятельность, которая вдохновила на меценатство таких миллиардеров, как Уорен Баффет и Билл Гейтс, но и та модель бизнеса, на которой он заработал свои миллиарды. Ведь по сути это «идеальная» модель (WIN-WIN), которая позволяет всем участникам бизнес-процесса (производитель – продавец - покупатель) получать свою выгоду.