Оценки жертв катастрофы остаются неточными (штат Ойо, Нигерия 5 ноября 2000 года.). Полиция и другие спасательные службы не предлагали никакой помощи в течение некоторого времени после взрыва, и поэтому многочисленные тела были извлечены родственниками или добровольцами-спасателями и похоронены в частном порядке, в то время как другие были кремированы в огне. Большинство источников просто дают расплывчатую информацию "более 100 погибших", несмотря на официальное число 96 найденных тел, и предлагают заявления о том, что "окончательное число погибших может быть намного выше". Что несомненно, так это то, что местные больницы были полностью забиты сотнями тяжелораненых, получивших ожоги, что создало серьезный кризис в системе здравоохранения страны, которая просто не могла справиться с таким количеством тяжелораненых пациентов в этом районе.
Нигерийская полиция сообщила, что после аварии они убрали с проезжей части 115 разрушенных автомобилей, что подразумевает значительно большее число погибших, чем первоначально указывалось. Более поздние источники, однако, ограничиваются использованием округленных цифр, а не точных данных: намибийские источники сообщают о 150 погибших, в то время как индийские газеты предполагают, что погибло 200 человек. Очевидно, что реальная цифра неизвестна и никогда не будет известна из-за неспособности властей эффективно справиться с кризисом. Их неспособность сделать это вызвала серьезные и ожесточенные споры в Нигерии.
Катастрофа была окружена серьезными противоречиями, потому что за предыдущие четыре месяца более 150 человек погибли в резонансных авариях с участием бензовозов и автобусов. Эти аварии привели к таким инцидентам, как Беспорядки в Абуджийской автобусной аварии, в результате которого погибли еще четыре человека, а также растущее негодование полиции и гражданских властей, которые не смогли взять на себя никакой ответственности за ужасающий уровень безопасности дорожного движения в стране.
Причина отсутствия полиции была сложной. Подразделением, обладающим юрисдикцией в этом районе, была Полиция штата Осун , которая была объектом многочисленных жалоб на коррупцию. Согласно местным источникам, причиной того, что на автостраде перед аварией скопилось так много автомобилей, было то, что полиция штата взимала плату с автомобилистов за импровизированный блокпост, который они установили. Это к катастрофе, по словам местных жителей, привел рэкет со стороны защитников из-за затора в необычном месте, в результате чего водитель автоцистерны внезапно затормозил, вышел из строя и разбился.
Полиция штата отвергла обвинения, вместо этого настаивая на том, что пробка возникла из-за дорожных работ и что в момент аварии в округе не было ни одного полицейского. Полиция заявила, что, когда вскоре после аварии одна из их машин прибыла на все еще пылающее место происшествия, на нее напала разъяренная толпа, подожгла и уничтожила, а четверым пассажирам удалось спастись только после того, как их избили.