В целом впечатление позитивное. Система развилась и улучшилась. Правда, очень подорожал Яндекс такси. Но если переводишь в юани, то получаются практически пекинские расценки. Правда иногда цена за одно и то же расстояние может иметь разбег несусветный, чего практически я не встречала в Китае. В том смысле, что разбег то есть, "несусветность" отсутствует. Например за поездку в 15 минут от дома моей мамы до любимого торгового центра, Яндекс в субботу заявляет 170 р, а в 9.00 понедельника заявляет 500. Почти 195%. Уже месяц в России, но никак не могу привыкнуть. В Китае, когда я еду в свою деревушку из Пекина в пригород, днём плачу 170 юаней, а в час пик вечером 230. Удорожание на 35 %.
В общественном транспорте стало можно платить любыми картами, и это очень удобно. В Китае , конечно же очень давно уже, куча способов платить за транспорт. Но если ты иностранец и НЕ владеешь китайским, собственно это я, тогда пользование осложнено.
Дубль ГИС стал давать полную навигацию, и это тоже очень круто. Но чтобы понимать, насколько мы отстаём в некоторых областях, скажу что в Америке такой уровень навигации я видела ещё в 2001 году. Дубль ГИС, или что то сходное, ещё не существовал в России вообще. Сейчас же, могу тупо вбить куда надо, выдаст все возможные варианты, расписание, и время прибытия в точку. А так же отследит твое движение онлайн. Удобно, поскольку появилась куча новых маршруток, которых не было четыре года назад. За месяц дома ни разу не потерялась и не сбилась с пути.
В Китае, повторюсь, если знаешь китайский, уровень удобства транспорта космический. Но я то китайского не знаю, а потому довольствуюсь малым. Пример: из нашей деревушки, где мы живём, нет общественного транспорта в Пекин. Если очень надо, то помимо такси и местных бомбил, можно ехать в противоположном направлении от Пекина минут тридцать, а потом пересаживаться на автобус, или скоростной поезд. Такая комбинированная поездка обойдется примерно в 70 юаней, по курсу сегодня это около 950р. Но есть ещё "тайный" способ. Строительная компания, которая изо всех сил пытается привлечь инвестиции в наш район, организовала бесплатные автобусы для владельцев недвижимости, которую они продают. Выдали на каждую квартиру специальные карточки. Наш дом, единственный в районе был построен другой компанией. Поэтому нам таких карточек не положено, просим у друзей. Но пассажиры в автобусе испепеляют нас гневными взглядами, мол, вы чужаки, что тут делаете?! И даже устраивают разборки в групповых чатах, выясняя кто дал карточки тем, кому не положено. Неприятно это.
Очень улучшилось качество поездов в России. Особенно приятно удивил плацкарт от Новосибирска в Бийск: и чисто, и удобно, и дёшево, и проводники интеллигентные, и пассажиры спокойные. Обратно было купе, но дочка настояла именно на плацкарте. Люблю, говорит, наблюдать за людьми.
Наличие маршруток, это прям наша гордость. В Китае не видела ни разу ничего подобного.
Парк автомобилей, конечно, совсем другой. В Китае больше половины "электричек" всех мастей. Электро заправки на каждом углу. А вот остальные машины, это японцы и западники. И вот тут интересное наблюдение. Китай так быстро шагнул в экономическое процветание как государство, а сознание людей, прыгнувших стремительно из бедности в богатство, очень напоминает нас в 90-ые. Подчеркнуть статус - архиважно! Продемонстрировать достаток- супер необходимо. Купить Мерседес именно из Германии, а не собранный в Китае, это цель. Купить Гуччи именно в Италии, а не с китайской фабрики, где для этой самой Италии и шлют - важно! Поэтому, когда по пятницам родители забирают детей моей школы по домам, у меня крышу сносит от того, на каких машинах это делается. Дети могут и на школьном автобусе домой доехать, но как тогда показать новую машину другим родителям?
Про первые впечатления по приезду в Россию тут:
