1914-1917 годы
Антанта и США
Идет Первая мировая война
Когда в апреле 1916 года американские контрразведчики арестовали некоего «И», владельца рекламного агентства, расположенного в Нью-Йорке по адресу Уолл-стрит № 60 (смотри публикацию «Богатый улов контрразведчиков»), то среди многочисленных документов, захваченных ними, оказались документы, имеющие отношение к диверсиям на море.
Оказалось, что «И» был резидентом германской разведки, через которого военный атташе Германии в США фон Папен поддерживал связи с изобретателями различных «адских машинок».
Так среди захваченных документов было найдено письмо, в котором некий «XXX» (агент германской разведки Пауль Кениг) сообщает некоему «7000» (псевдоним фон Папена), что нашёл человека «который сможет уничтожать «союзные пароходы, покидающие американские порты, с помощью бомб собственного изготовления». В нём же сообщалось, что агент «О.Р.» доставил «XXX»-му образец этой новой бомбы. Вместе с письмом был найден чек от 16 июля 1915 года за подписью фон Папена, направленный в банк «Риггс-Нейшнел банк» в Вашингтоне с просьбой перечислить 150 долларов в «Филадельфиа-Нейшнел банк» для выдачи их Паулю Кенигу в «Юнион-траст компани» в Нью-Йорке. Последняя была справочной конторой Пауля Кенига, а на деле отделением германской разведки.
Было также найдено письмо «Г.С.В.», редактора одной германофильской газеты, с предложением снабжать немцев взрывчаткой и бомбами для диверсий. Во втором письме этого же автора сообщалось, что он достал пикриновую кислоту для производства взрывчатки.
Корреспондент «В.И.Р.» предлагал новые методы размещения мин большой мощности внутри пароходов и т.д.
Поэтому ниже перечисленные случаи источник с большой долей вероятности относит к деятельности фон Папена и его агентов в США.
21 мая 1915 года на британском торговом пароходе «Бейропия», который следовал из Нью-Йорка в Гавр, возник пожар. Его удалось потушить, но на месте пожара были обнаружены два небольших цилиндрика, а в трюме № 4 нашли три пустые бочки от спирта, пробуравленные с боков. В этот раз обошлось. А вот в январе 1917 года этот пароход из-за пожара на его борту затонул в открытом море.
10 июня 1915 г. в Марсель из Нью-Йорка прибыл британский торговый пароход «Киркс-уолд». В трюме парохода оказались девять бомб. Из захваченных позднее документов выяснилось, что это были первые из серии самоделок. В них было допущена ошибка и они только поэтому не взорвались. Морякам и пассажирам парохода повезло.
18 июня 1916 г. по дороге из Нью-Йорка в Гулль на британском пароходе «Ингель-сайд» вспыхнул пожар в трюме с грузом сахара. Его удалось потушить. При осмотре парохода после пожара в трюме № 5 была найдена невзорвавшаяся петардная ракета.
Подобная же была обнаружена на британском пароходе «Солтмарш», который прибыл с грузом сахара из Нью-Йорка.
18 июля 1917 года в Неаполе при разгрузке норвежского парохода «Гильдемприз» ("Гюльдемприс"), вышедшего в январе 1917 года из Нью-Йорка были обнаружены 2 спрятанные в глубине трюма динамитные бомбы, снабжённые детонаторами.
В 1917 году в США были арестованы трое немецких агентов. Их обвиняли в том, что только за 1915 год они заложили бомбы в трюмах 30 торговых пароходов.
* "Ринтелен снабжал своих диверсантов свинцовыми трубками, серной кислотой, бертолетовой солью и сахаром. Адская машина в виде сигары вызывала пожар в бункерах судна, груженного боеприпасами, после его выхода в море.
Вначале было совсем нетрудно закладывать эти небольшие трубки в бункеры или трюмы грузовых пароходов, отправляемых в Европу. Вскоре эпидемия пожаров распространилась на атлантических пароходных линиях, как ветряная оспа в детских садах. Пожары приходилось тушить, затапливая трюмы морской водой и портя уцелевшие боеприпасы. В результате на фронт во многих случаях попадали бракованные партии снарядов. Неудивительно, что американские снаряды снискали себе дурную репутацию. Таким образом, германские диверсанты заодно помогали разжигать антагонизм между американцами и их недоверчивыми покупателями в странах Антанты."
(Источник: Астон)
