Модельный ряд Ferrari 812 Superfast для России
Суперкар 812 Superfast был представлен на 87-м автосалоне в Женеве в марте 2017 года. Премьера новинки совпала с 70-летием выпуска первого Ferrari. В названии купе — на тот момент быстрейшего автомобиля в истории компании — содержится сразу три отсылки: «восьмерка», обозначающая восемь сотен лошадей, число 12, указывающее на количество цилиндров, и Superfast, как дань уважения модели Ferrari 500 Superfast 1964 года. Модель 812 Superfast — наследник Ferrari F12 berlinetta. Специально для 812 Superfast был придуман особый красный цвет Rosso Settanta. Автомобиль оборудован полноуправляемым шасси Virtual Short Wheelbase второго поколения и новым двигателем под обозначением F140 GA — рабочим объемом 6,5 литров.
По сравнению с предшественником F12 berlinetta, в дизайне купе 812 Superfast заметны различные усовершенствования: увеличены воздухозаборники для лучшего доступа воздуха к двигателю и тормозам; переработана форма крыши, аэродинамических каналов и спойлера — все это служит для усиления прижимной силы без необходимости применения мощного антикрыла. В салоне нашли отражение все лучшие достижения Ferrari в плане спортивного комфорта. На многофункциональный руль (он подрезан снизу), вынесены клавиши управления фарами, поворотниками и стеклоочистителями, кнопка запуска двигателя и переключатель manettino, отвечающий за изменение настроек шасси и мотора. На приборной доске слева и справа от желтого циферблата тахометра находятся два информационных экрана. В роскошной отделке использованы кожа, полированный алюминий и карбон. Спортивные кресла обшиты перфорированной кожей.
Для увеличения производительности по сравнению с силовым агрегатом V12 от предшествующей модели F12 Berlinetta, новый двигатель F140 GA прибавил в объеме 0,2 литра. Он имеет ряд «формульных» технологий: впускной коллектор и клапана переменной геометрии, систему впрыска с давлением 350 бар. Максимальная мощность 800 л.с. (на 20 л.с. больше, чем у F12 Berlinetta) достигается при 8500 оборотах в минуту. Крутящий момент — 718 Нм (при 7000 об/мин), при этом 80% его доступны уже при 3500 об/мин. Привод, естественно, задний — посредством 7-ступенчатого «робота». Чтобы разогнаться с места до 100 км/ч купе потребуется всего 2,9 секунды. Максимальная скорость — 340 км в час.
Как положено спорткару, Ferrari 812 Superfast имеет заниженную подвеску — 80 мм дорожного просвета. Полноуправляемое шасси с четырехколесной технологией Virtual Short Wheelbase обеспечивает отличную маневренность и управляемость — задние колеса поворачиваются на небольшой угол. Повышенную остроту рулевому придает электроусилитель, позволяющий сделать всего два оборота от упора до упора. Колеса — 20-дюймовые с шинами размером 275/35 спереди и 315/35 сзади. Тормоза — карбоново-керамические, с дисками диаметром 399 мм спереди и 358 мм сзади. Снаряженная масса купе получилась такой же, как у F12 Berlinetta, но при этом 812 Superfast почти на 4 см длиннее и на 3 см шире. Распределение веса между передней и задней осями: 47% и 53%.
С точки зрения безопасности Ferrari 812 Superfast подготовлен по всем современным стандартам. В оснащение купе входят четыре надувные подушки, системы контроля тяги и динамической стабилизации, контроль давления в шинах, датчики света и дождя. Автомобиль также оборудован датчиками парковки спереди и сзади, системой круиз-контроля. За доплату предлагается набор обзорных камер, функция адаптивного освещения дороги и т.д.
В качестве преемника F12 berlinetta новый Ferrari 812 Superfast являет собой пример эволюционного развития: еще спортивнее, мощнее, быстрее. Многие модели Ferrari славятся возможностью своей повседневной эксплуатации — вот и этот двухместный автомобиль имеет достаточных размеров багажник, в который можно погрузить чемодан или ручную кладь. Подвеска, как отмечают обозреватели, даже немного мягче, чем у предшественника. Для ценителей приятно и то, что производитель сохранил атмосферный V12.