Модельный ряд Ferrari F8 Spider для России
На основе купе Ferrari F8 Tributo была представлена модель F8 Spider с открытым верхом и складной жесткой крышей. Автомобиль пришел на смену 488 Spider, а его премьера состоялась в сентябре 2019 года. В сравнении с купе, новый F8 Spider по весу проигрывает немного — всего на 40 кг, но если сравнивать с прежней открытой моделью, то он стал почти на 20 кг легче. Его жесткая металлическая крыша складывается с помощью электропривода за 14 секунд на скорости до 45 км/ч. В движение автомобиль приводит 720-сильный 3,9-литровый мотор V8. Учитывая, что F8 Tributo называется «самым мощным Ferrari V8 всех времен», то и к F8 Spider это применимо в той же мере.
В экстерьере новинки выделяются широкие воздухозаборники в переднем бампере, сложные выштамповки на дверях и крыльях, необычной формы пороги. F8 Spider получил компактные вертикальные светодиодные фары, кованые колесные диски в форме «крутящейся» звезды. В отделке салона широко использованы кожа и карбон. Компоновка отличается великолепной спортивной эргономикой. У автомобиля подрезанный снизу обод руля, на который вынесены многочисленные кнопки управления. На приборной доске слева и справа от желтого циферблата тахометра находятся два информационных экрана, один из которых отвечает за мультимедиа и навигацию, другой выводит показания бортового компьютера, включая данные об уровне топлива, температуре двигателя, давлении наддува и времени прохождения круга по гоночному треку.
В Ferrari F8 Spider установлен двигатель V8 битурбо под обозначением F154CD рабочим объемом 3,9 литра. Такой же устанавливается на Ferrari 488 Pista. После очередной модернизации силовой агрегат получил более легкие детали поршневой группы, новые клапаны, коленвал и головки блока цилиндров. Его мощность — 720 л. с. при 8000 об/мин, а максимальный крутящий момент — 770 Нм при 3250 об/мин. Учитывая практически небольшую разницу в весе по сравнению с купе, не удивительно, что заявленные характеристики F8 Spider аналогичны — те же 2,9 секунды для разгона с места до 100 км/ч (вторую «сотню» автомобиль преодолевает за 8,2 секунды) и максимальная скорость 340 км/ч. Передачей крутящего момента на задние колеса заведует 7-ступенчатый «робот».
Как и купе, Ferrari F8 Spider оснащен обновленной системой Side Slip Angle Control, которая помогает контролировать автомобиль в заносе путем динамического изменения настроек дифференциала, и новой версией системы Ferrari Dynamic Enhancer, регулирующей давление в тормозной системе. В последней, для повышения эффективности торможения применены шестипоршневые механизмы спереди и четырехпоршневые сзади. Инновационная конструкция тормозов позволила уменьшить до 3 кг неподрессоренных масс, улучшить вентиляцию, снизить температурную нагрузку, увеличить долговечность, в том числе и за счет применения карбоново-керамических дисков. Автомобиль укомплектован электронным стояночным тормозом.
Системы безопасности Ferrari F8 Spider включают четыре надувные подушки, ABS / EBD, контроль тяги и функцию динамической стабилизации, систему слежения за давлением в шинах, датчики света и дождя. Автомобиль также оборудован датчиками парковки спереди и сзади, системой круиз-контроля. Изменения в настройках при переводе переключателя manettino в режимы Sport и Race соответствующим образом меняют поведение шасси, рулевого управления, отклик на нажатие педали акселератора.
Двухместный родстер отражает все те же эволюционные изменения, что и купе F8 Tributo, — по сравнению с «488-й» моделью повысилась общая аэродинамическая эффективность, на новый уровень сдвинуты пределы скоростных возможностей. Многочисленная электроника повышает безопасность. Как отмечает производитель, двигатель является развитием агрегата V8, который четыре года подряд (2016, 2017, 2018 и 2019 гг.) получал награду «двигатель года», а также был признан лучшим двигателем за последние два десятилетия. Все это позволяет модели F8 считаться одной из лучших в своем классе.