Интересное решение, которое, как ни странно, появилось только сейчас. В последний раз об этом было упоминание еще при Ельцине. Тогда была подобная инициатива, которая рассыпалась, уже потому, что сам глава государства ездил на иномарке. А, глава государства тоже чиновник, поэтому «не зашло».
И вот, по прошествии стольких лет, в военное время, выходит приказ: - «Пересесть на отечественные автомобили!». И самое главное предпосылки для выполнения есть, вышел Aurus, позиционирующийся, как именно российский. На нём катается Путин, а значит и всем остальным чиновникам, как говорится, «Сам бог велел». Согласен! Он не совсем российский и есть детали «оттуда», но как говорится, «лиха беда начало»
И все же вопрос остаётся, как и почему именно сейчас, тем более мы всегда выступали за открытую и честную конкуренцию. Когда многие западные компании участвовали в госзакупках и многие выигрывали тендеры. Этим мы и инвестиции привлекали в страну, и технологии. Что изменилось сейчас? Ведь, отказывая иностранным компаниям, мы урезаем и инвестиции и их лояльность, которая и так на нуле.
Подобное решение можно, конечно, объяснить «защитой» отечественного производителя, или защитой данных наших чиновников, которые умные иностранные машины могут считывать. Но это будет только частью правды.
Подобное решение, все таки, связано немного с другим, хотя, и с перечисленным тоже. Основная связь, со свободой принятия решений Россией в настоящее время. Сложилась удивительная за всё новейшее время ситуация, Россия сама может принимать решения, не основываясь на душащих её договорах с западными компаниями. Которые, нужно отметить делали всё, чтобы наш автопром не развивался. Не секрет, что взамен своих инвестиций западные партнеры требовали отказаться от разработок тех или иных узлов и деталей автомобиля (в частности АКПП). Что автоматически заставляло нас закупать эти узлы у наших «советчиков». И, такая схема продолжала бы работать, если бы Запад не начал войну против России и не «отозвал» своих лояльных игроков, которые душили российского производителя.
Да что говорить, практически все наши автопроизводители имели иностранный капитал в управлении, что нам дивидендов не приносило.
И вот «они» ушли, в надежде обвалить неподготовленный российский рынок. Стало свободнее, не легче, но свободнее. И вот на этом фоне идёт давно себя заставляющий ждать указ, пересаживаемся на отечественное. Самолеты отечественные – лучшие, теперь вот и гражданские тянем, теперь очередь за машинами.
Поэтому вижу в этом приказе не необходимость, а именно проявление воли и защиты своих интересов. То, за что платит государство, должно быть отечественное, чтобы были деньги на собственные разработки. Частник или предприниматель, волен сам выбирать, что покупать. Законно, сопротивление не вызывает!