На второй день решили покорить рельсовый транспорт Ярославля. Есть у нас такой пунктик в повестке. Начнем с трамваев, было просто интересно как они забираются в горку на проспекте Октября. В моем родном городе то трамваев теперь нет, нынешний губернатор обещал восстановление движения трамваев в 2023 году, но сейчас демонтируют последние рельсы и закатывают все в асфальт. Закончили грустное отступление.
Поездку было решено начать от ТЦ Рио. Остановка здесь в полях под эстакадой.
Вот вид из заднего окна трамвая, когда он уже забрался на эстакаду. В этом месте рельсы на путях более-менее нормальные.
Состояние трамваев по пятибалльной шкале твердая тройка. Хотя иногда даже с минусом. В общем доехали мы до Юбилейного парка. Прогулялись там немного. То что детям прививают правила дорожного движения с детства в Ярославле это хорошо. Но надо сказать, что некоторые перекрестки города вызывают некоторое непонимание, при выезде на него в первый раз. Как тут зимой передвигаются не совсем понятно, хотя местные по привычке едут в правильном направлении и без разметки.
Одно радует что светофоры не горят по 2 минуты на ожидание, и по городу передвигаешься достаточно быстро..
А вот на улице Чкалова рельсы очень "пьяные"
Тут трамвай мотыляет из стороны в сторону, а когда выехали на проспект Октября у него вообще колодки загорелись, после чего он всех высадил и отправился в парк, а мы пересели на следующий. К сожалению видео и фото не осталось) камера на которую снимал глюкнула и эти моменты утеряны.
Пообедав, следующей точкой мы выбрали Детскую железную дорогу.
Но поскольку на таких объектах все более менее стандартно и одинаково, чет мы походили, походили, поезд только что ушел. Мы подумали чего тут ездить, да и ребенок сказал "Смысл, мы в этом году уже прокатились в Волгограде". И тут начался дождь, который загнал нас под крышу. Хвала небесам. Пока мы пережидали дождик прибыл поезд со стандартным тепловозом для ДЖД.
И вроде бы должна начаться стандартная процедура, отцепки локомотива, и перегона его, чтобы перецепить вагоны с другой стороны. Локомотив отцепился, и пошел в тупик, но так там и остался.
А вместо него вагоны прицепил вот такой вот паровозик
Поскольку на детской железной дороге ребенку уже ехать западло, то пошли на взрослую.
Отправляемся со станции Ярославль Московский
Комфортабельная электричка, цена вопроса всего 19 р. с человека за 12 минут. Но иногда с ЖД открываются интересные виды на город
Прибываем на вокзал Ярославль-Главный
Ну и чтобы уж совсем добить тему железных дорог в Ярославле. Решено было посетить старый железнодорожный мост через реку Которосль. Мост был построен на рубеже 19-20 веков для нужд Большой мануфактуры. Не знаю используется ли он сейчас по назначению.
Но то что его нужно покрасить это факт. Пародоксально, но вроде как у этого моста хозяина нет. Ну а местные используют его как пешеходную переправу.
И чтобы как то закончить свое повествование. Вот вам кусочек тысячной купюры.
Церковь Усекновения главы Иоанна Предтечи в Толчкове.
Храм был сооружен жителями Толчковской слободы в 1671-87 гг. Это единственный в древнерусской архитектуре пятнадцатиглавый собор. Роспись интерьеров храма была осуществлена в 1695-96 гг. артелью Фёдора Игнатьева и Дмитрия Плеханова. На 9 ярусах фресок изображено более 500 различных сюжетов. Отдельно стоящая колокольня была построена в 1690 г.
Церковь была закрыта в 1929-1931 г.
Конечно, это не все места где мы были в этот день, но я постарался собрать здесь, то что может быть интересно. Но а на этом мы прощаемся с этим городом и отправляемся домой, но по пути заглянем еще в пару городков Ярославской области.
Спасибо, что дочитали до конца, если нетрудно поставьте + или палец вверх, что у вас там в приоритете)))