Всем привет! Сегодня я расскажу вам, почему в Московском метро есть станции, у которых 3 пути.
Давайте начнём!
Партизанская
Станция Партизанская была открыта в 1944 году с названием "Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина". Она находится на Арбатско-Покровской линии.
Партизанская переименовывалась несколько раз, и только в 2005 году станция обрела нынешнее название - "Партизанская"
Но всё таки, зачем тут был нужен третий путь?
Дело в том, что изначально рядом со станцией задумывался стадион на 120 тысяч человек. Пассажиропоток должен был быть огромным. Настолько, что 2 стандартных пути попросту бы не справлялись.
Также, центральный путь был украшен красивыми лампами. На тот путь должен был прибывать поезд со Сталиным или другими именными гостями.
Потом путь использовали для ухода состава в депо (И так путь используют по сей день).
- Несколько лет подряд, вплоть до 2018 года в годовщины метрополитена (~15 мая) на центральный путь ставили ретровагоны. Но в 2019 году вагоны уже не появились на третьем пути, так как вандалы испортили вагоны. Сейчас судьба ретровагонов неизвестна, они стоят в электродепо "Измайлово".
С Партизанской мы разобрались.
Полежаевская
Станция Полежаевская была открыта в 1972 году в составе Краснопресненского радиуса (В дальнейшем - Таганско-Краснопресненская линия).
Про Таганско-Краснопресненскую линию рассказывал в другой своей статье:
Изначально со станции предполагалось ответвление в Серебряный Бор, но из за загруженности основной линии от этой идеи было решено отказаться.
Сейчас же третий путь используется для ночного отстоя поездов.
Вывод
Станции, у которых 3 пути строили в разное время и по разным причинам.
Если вам понравилась статья, поставьте лайк и подпишитесь!
Всем пока!