Доброго времени суток!
Сегодня мы с вами поговорим о китайском автопроме в РФ.
Для того чтобы нам легче было ориентироваться в брендах я напомню, что по большому счету официально продается сейчас три марки автомобилей.
HAVAL, GEELY и CHERY. Дело в том, что это три крупнейших производителя автомобилей в Китае. Безусловно есть куча стартапов и других брендов на внутреннем рынке, но нам
сейчас необходимо понимать, что внутренний рынок Китая, очень сильно отличается от того, что поставляется в Россию. Пропасть в технологиях и инфраструктуре, просто огромная!
Итак, о нашем рынке.
Как я уже говорил в основном это та самая китайская тройка, но не стоит забывать, что у каждой из компаний есть так называемые "дочки" Суббренды ориентированные на захват
доли рынка. Взять, к примеру CHERY, наверное, таким многообразием мало кто может похвастаться, тут тебе, пожалуйста, авто на любой вкус: -
во-первых, сам CHERY, уже запомнившийся российскому потребителю линейкой кроссоверов TIGGO. Достаточно давно на рынке что бы узнавался и достаточно долго что бы устранить свои
"детские" болезни. а так же его суббренды: Exeed, для тех кто хочет авто премиальное, о нем мы тоже поговорим отдельно. Бюджетная линейка OMODA, совсем недавно на наш рынок
вышли бюджетные седаны KAIA, да да это тоже CHERY!!!
Jetour так же стремительно выходит на отечественный рынок и судя по всему, это далеко не конец....
На самом деле практика своих суббрендов далеко не нова. Взять, к примеру корейский бренд HYUNDAI, с его хорошо знакомой "дочкой" KIA, не купил ты солярис, ВЭЛКОМ за РИО)))
Каждый из брендов конкурирует между собой и при этом позволяет CHERY, держать больший кусок рынка! но это как говорится все лирическое отступление....
ИТАК что выбрать для себя в 2023г.
Для начала стоит вспомнить поговорку, не надо изобретать велосипед, если он, конечно, уже есть!
Китайские бренды по меркам индустрии очень молодые и если все делать с нуля уйдут десятки лет на то, что бы продукт получился в меру качественным и современным, именно поэтому
наилучший путь развития — это покупка технологий у других автогигантов, что и сделал каждый из этих новых брендов!
вернемся к чери, к истокам, мы все помним седан CHERY AMULET, а ведь это просто копия испанского Seat Toledo первого поколения.
да да если не можешь что то изобрести копируй, весьма кстати действенный метод, мы помним первые жигули? FIAT 124. скажем так, история повторяется....
чуть отступим и посмотрим на картинки, как наш отечественный автопром изменился с появления "Копейки" и до LADA VESTA, а так же на CHERY AMULET и Exeed RX, который, кстати,
во время написания статьи выходит на Российский рынок.
На мой взгляд отличия есть, а что скажете вы? Пишите в комментариях.
Статья немного затянулась, подписывайся на канал, тут мы говорим и дискутируем на тему Авторынка, выкладываем обзоры на авто, сравниваем цены, помогаем купить авто дешевле!
Теперь к вопросу что же выбрать для себя?
Я думаю, противится переменам максимально не рационально, как показывает нам эволюция, необходимо приспосабливаться, а не бороться с изменениями. Китайский бренды не построены с нуля, как это было раньше, имеют достаточный запас прочности и качества, а так же современный дизайн. Учитывая что альтернативы все равно нет, покупайте смело)))))
Шутка …
В следующих статьях будем разбирать цены и комплектации автомобилей. Пройдемся по сильным и слабым сторонам каждого автомобиля, сравним металл и безопасность с именитыми европейскими брендами!
Подписывайся, будь в курсе и адаптируйся!