Приветствую вас, дорогие читатели! Буквально вчера я имел удовольствие изучить различные магазины автозапчастей и пообщаться с продавцами о ценах на популярные компоненты и автомобильные масла. Должен сказать, что, хотя прежние ценовые ориентиры, возможно, уже не совсем точны, произошла заметная стабилизация цен, при этом по различным позициям наблюдается значительное снижение.
Разрешите обратить ваше внимание на важный момент: если вы сейчас нуждаетесь в закупке значительной партии запасных частей для технического обслуживания, выгоднее будет обратиться в разные магазины и узнать их цены. Похоже, что некоторые продавцы не решаются снижать цены, несмотря на снижение закупочных расходов. Такой осторожный подход объясняется их неуверенностью в отношении будущих цен на эти запасные части. Для наглядности возможных несоответствий мне предложили в одном магазине оригинальные свечи зажигания Форд Фокус по 1300 рублей за штуку, а в другом такие же по 1000 рублей. Таким образом, разница только между комплектами свечей зажигания могла составить 1200 рублей.
Теперь давайте углубимся в изменение цен на несколько других частей. Масляный фильтр Mann, ранее стоивший 850 рублей, теперь подешевел до 730 рублей, что составляет существенную разницу в 120 рублей. Точно так же воздушный фильтр Nordfil для Ford Focus 2, ранее стоивший 900 рублей, теперь доступен за 720 рублей. Более того, наконечник рулевой тяги CTR, ранее стоивший 2200 рублей, теперь снизился до 1800 рублей. Несомненно, можно найти и более доступные варианты. Ступичные подшипники упали в цене от 500 до 700 рублей, и эта тенденция сохраняется и по многим другим позициям. Хотя безусловно есть позиции, где цены не изменились, цены на популярные запчасти по всем направлениям неуклонно снижаются. Важно отметить, что это не предполагает задержку обслуживания в надежде на дальнейшее снижение цен.
Теперь, обратив внимание на моторные и трансмиссионные масла, мы обнаруживаем, что активно работают различные заводы. Shell работает в Торжке, Total продолжает производство, а Fuchs работает в Калуге. Следовательно, производство продукции всех этих брендов в настоящее время функционирует в штатном режиме. Заводы Лукойла также вернулись к почти штатной работе. В то время как доступно изобилие основ, существует временная нехватка добавок. Следовательно, производство некоторых предметов было временно сокращено, чтобы сократить расходы. Тем не менее, будьте уверены, что добавки все еще закупаются, хотя и в соответствии с пересмотренными логистическими маршрутами. В результате производство «Лукойл Генезис» будет ограниченным, зеркально отраженным в аналогичных объемах для выпусков «Супер» и «Стандарт».
Что касается других популярных брендов, таких как Liqui Moly, поставки все еще продолжаются, но в меньших количествах по сравнению с предыдущими. Такая же ситуация и с Motul. Кроме того, имеются достаточные запасы трансмиссионных масел, значительная часть которых поступает из Азии. Хотя цены еще не снизились, есть надежда, что такое снижение проявится в ближайшем будущем. Следовательно, вам не нужно беспокоиться о доступности при обслуживании вашего автомобиля, так как все, что вам нужно, легко доступно. Единственный аспект, который может испортить вам настроение, — это цены.
Если вы недавно воспользовались услугами автосервиса, поделитесь, пожалуйста, в комментариях, по каким ценам вы приобретали запчасти и удалось ли вам найти все необходимое. Не забудьте поставить лайк и подписаться на канал!