Не сможет
Турция недостаточно развита в области авиастроения, чтобы разработать истребитель 5-го поколения: Не ожидайте многого от TF-X, полагают американские эксперты.
Новости о появлении турецкой программы истребителей TF-X вызвали вопросы относительно ее будущего и породило опасения относительно ее жизнеспособности.
Разработанный Turkish Aerospace Industries, не имеющей опыта в разработке истребителей, TF-X преподносится как истребитель пятого поколения - уровень, которого пока достигли только Китай и Соединенные Штаты, имея на вооружении эскадрильи самолетов, ну и немножко Россия. Хотя уже 100 раз говорили, что само понятие «5 поколение» - неопределённо само по себе.
Амбиции программы в высшей степени противоречат как геополитическому положению Турции, так и, что более важно, ее очень небольшому технологическому сектору и относительно незначительным масштабам исследований и разработок в данной области.
В то время как Китай и Соединенные Штаты лидируют в области науки и техники, от искусственного интеллекта до материаловедения, способность ее производить даже конкурентоспособные самолеты четвертого поколения находится под большим вопросом.
Южная Корея, которая в июле впервые совершила полет на своем собственном прототипе истребителя пятого поколения, напротив, входит в тройку или пятерку лидеров как одна из самых высокотехнологичных экономик мира. Однако даже ей сложно разработать настоящий истребитель пятого поколения, поскольку истребитель KF-21 получил название "5 минус" и опирается на значительную поддержку американской Lockheed Martin – разработчика F-35.
Крайне маловероятно, что Турция приблизится к достижениям индийской, и тем более российской программы пятого поколения, поскольку, хотя способность обеих стран разрабатывать истребители пятого поколения была серьезно поставлена под сомнение, обе страны остаются в значительно более сильных позициях, чем Турция.
Российские программы получили значительный опыт от исследований и разработок, полученных ещё в то время, когда СССР был мировым лидером в области высоких технологий и одной из двух крупнейших экономик мира.
Индия, как ожидается, продолжит использовать предоставленные ей российские технологии для своей программы.
Еще одним важным фактором, ограничивающим перспективы турецкого истребителя, является то, что за последние десятилетия страна "сожгла мосты" с потенциальными партнерами. Напряженные отношения с Западным блоком по широкому кругу вопросов, в том числе то, что Анкара не заняла жесткую позицию в отношении России, стали причиной блокировки даже продажи истребителей F-16 времен холодной войны.
А исключения Турции из программы F-35 - западного истребителя пятого поколения, находящегося в настоящее время в производстве, изолирует ее и от технологий для производства подобного истребителя.
При этом передача технологий из России или Китая тоже остается маловероятной, поскольку и с этими странами у Турции много открытых вопросов.
Отсутствие в Турции технологического сектора даже среднего уровня фактически исключает возможность разработки высокоэффективного истребителя без поддержки. Хотя программу TF-X рано хоронить, ее конкурентоспособность даже по сравнению с самолетами поколения "4+", сомнительна и в значительной степени зависит от того, сможет ли Анкара наладить отношения со своими традиционными партнерами на Западе, либо с новыми на Востоке.
До тех пор ожидаются значительные задержки с окончанием разработки истребителя и тем более вводом истребителя в эксплуатацию.
Источник: Military watch