Экспресс-электричка. Сколько стоит пятничный комфорт.
Вселенная, благослови Пятницу! Солнышко принято припекает. Лёгкий ветерок освежает. Лепота. На платформе кроме обычного офисного планктона, совершающего привычный ежедневный маршрут "работа-дом-работа" толпы дачников. Бабки, деды и разновозрастные внуки с саженцами, удочками и сачками оккупировали платформу. Народ приятно расслаблен, улыбчив в предвкушении близкого счастья и охотно вступает в переговоры. Рассада, окрошка и непонятная частичная отмена электричек бередят умы дачников.
Прибывает электропоезд. Мягкие плюшевые кресла. Кондиционер. Вежливый стюард. Лепота! Но, увы, свободных мест нет. Даже между рядами плюшевых синих кресел. Даже в тамбуре.
А вот теперь объясните мне, почему в самые пиковые часы, когда пассажиропоток увеличивается в разы, руководство РЖД не только принимает решение об отмене электричек, но и о замене части оставшихся поездов в пользу экспрессов. А на моем маршруте это плюс 100 рублей и минус доступность 90% населенных пунктов, которые экспресс минует без остановки.
Даже не знаю, чего мне больше жалко: 100 переплаченных рублей за полуторачасовую поездку на одной ноге в душном тамбуре Или пару сотен пассажиров, которые остались на платформе и вынуждены ждать следующей электрички 5 (пять!) часов.
Ибо: действующее расписание на сегодня такое: электричка в 11.05, потом перерыв в движении 3 часа 30 минут, затем в 14.36 (экспресс +100 рублей и минус небольшие деревни), перерыв 1 час 30 минут, следующая в16.05. На 110 км в пути всего 6 остановочных пунктов. Для остальных деревенек и деревушек вдоль маршрута общий перерыв в доступе 5 часов. Москва - Можайск, 21 июля, пятница.