Современный мир сложно представить без лифтов. С их помощью люди могут быстро подняться на самые высокие здания в мире – если говорить об их значимости совсем глобально, или просто спокойно покупать квартиры в модных высотках, не беспокоясь о том, что каждый день им придётся подниматься на свой условно 20-й этаж пешком... К тому же лифты играют большую роль для инвалидов, стариков и детей, у которых не так много выносливости, как у среднестатистического взрослого. Проще говоря – лифты существенно упрощают жизнь человека, позволяя экономить время и физические ресурсы. Но где и когда они впервые появились?
Все знают про пользу и эффективность лифтов, но лишь единицы знакомы с историей возникновения этого механизма. И если вы думаете, что первые лифты появились в 1800-х – вы глубоко заблуждаетесь! На самом деле их история куда более насыщенная и глубокая...
Древние истоки
Считается, что некоторые из первых лифтов были изобретены в Древней Греции и использовали верёвки и шкивы для вертикального перемещения предметов. Основываясь на трудах римского архитектора Витрувия, считается, что греческий математик Архимед изобрёл лифт около 235 г. до н.э. В Древнем Риме лифты также использовались для перемещения животных в клетках на сцену римского Колизея: в общей сложности у древних римлян было до 30 лифтов, способных выдерживать до 600 фунтов каждый! Лифты также были установлены во дворцах императоров, таких как Нерон. Вот только все они использовали мышечную силу, чтобы тянуть груз, поэтому рабам однозначно приходилось несладко...
В средние века ещё одна ранняя форма лифта с колёсами и шкивом использовалась для подъема людей и оборудования в монастыри с помощью большой корзины, привязанной к веревке. Это был широко используемый метод как для перевозки припасов, так и для строительства соборов. Даже доступ к винному погребу иногда требовал подобного типа лифта.
Средневековые ноу-хау
Во время своего правления в 18 веке королю Франции Людовику XV нужен был способ увидеть свою любовницу мадам де Шатору, чтобы она ни с кем не сталкивалась по дороге в его комнату или из неё. Жилые помещения Людовика XV располагались прямо под жилыми помещениями его любовницы, и в результате Блез-Анри Арно установил в Версальском дворце то, что стало известно как летающее кресло! Произошло это в 1743 году.
Как и в более ранних лифтах, которые требовали, чтобы другие люди тянули верёвку, чтобы подъём работал, летающим креслом управляли слуги короля, и оно могло поднять или опустить Людовика XV или мадам де Шатору в любой момент с королевского балкона в кабинет. Он по-прежнему работал с использованием канатов и шкивов, но, несмотря на то, что он был относительно простым, считается, что это был первый лифт с функционирующими дверями. И король Людовик XV был не единственным членом королевской семьи, у которого в доме был лифт. Подобные удобства были также установлены в нескольких дворцах ещё до того, как Людовик XV обзавёлся собственным лифтом.
В начале 19 века лифты приводились в движение паром и в основном использовались для транспортировки промышленного оборудования и материалов в таких местах, как фабрики или склады. Но в 1852 году изобретатель Элиша Грейвс Отис добавил в конструкцию лифта аварийный предохранительный тормоз, который не позволял лифту упасть во время чрезвычайной ситуации. Благодаря этому развитию первый пассажирский лифт стал доступен для публики пятью годами позже, в 1857-м, когда Отис установил лифт в магазине Haughwout в Нью-Йорке. Но через три года от лифта отказались, так как люди считали его слишком шумным и больше доверяли лестнице. К тому же он был медленным... очень медленным, со скоростью полмили в час.
Тем не менее, конструкция лифта постоянно совершенствовалась, и к 1860 году изобретатель Отис Тафтс установил еще один лифт в отеле на Пятой авеню. Дизайн данного лифта напоминал железнодорожный вагон и имел навес сверху, сетку по бокам и скамейки вдоль стены, вмещающие до 12 человек. В результате было придумано название «подвижная комната», чтобы описать эту новую инновацию для публики.
Да здравствует электричество!
Лифты с паровым приводом продолжали использоваться до 1870-х годов, когда вместо них начали использовать гидравлические машины, то есть лифты на воде, проще говоря. К 1880 году конструкция гидравлического лифта была усовершенствована и использовалась как в США, так и в Англии. Даже когда Эйфелева башня открылась в 1889 году, в ней использовались гидравлические лифты, изготовленные компанией Otis Elevator! Эти гидравлические лифты были быстрее, меньше и безопаснее, чем их паровые предшественники. Но эволюция, как мы знаем, не стоит на месте, и в конечном итоге просто хорошее становится лучшим...
Когда во второй половине 19-го века была открыта и использована электроэнергия, компаниям по производству лифтов не потребовалось много времени, чтобы извлечь выгоду из этого нового источника энергии. Первый электрический лифт был изобретён в Германии инженером-электриком Вернером фон Сименсом в 1880 году. По сравнению с ранним паровым лифтом Отиса, который двигался со скоростью всего полмили в час, электрический лифт фон Сименса двигался со скоростью 1,1 мили в час! Это был прорыв. Долгое время люди по-прежнему опасались «летающих кабинок» и относились к ним с пренебрежением, но ситуация начала меняться, поскольку всё больше и больше людей убеждались в потенциале электрических лифтов. Они были быстрыми, эффективными и безопасными (за редким исключением).
В конце концов автоматические лифты стали обыденностью в нашем мире! Сегодня они есть везде: в больницах, торговых центрах, жилых домах... И мы активно пользуемся этим удобным способом передвижения вверх, даже не задумываясь, а с чего, собственно, начиналась его история. Но теперь-то вы знаете. Напоследок предлагаем вашему вниманию любопытный факт, связанный с «летающими кабинками»!
Слышали ли вы что-нибудь про «лифтовую болезнь»? Данный термин появился в 1890-х годах в США, где люди начали жаловаться на плохое самочувствие, возникающее всякий раз, когда лифт останавливался после движения. При этом некоторые люди в лифте испытывали сильное головокружение и тошноту, а один чикагский врач утверждал, что болезнь лифта вызвала «горячку мозга и расстройство нервной системы». Но современные учёные сходятся во мнении, что люди испытывали физический дискомфорт после путешествия незнакомыми способами.