Суперконденсаторы (или ультраконденсаторы или ионисторы) - это устройства для хранения энергии или конденсаторы. Они отличаются от обычных аккумуляторов тем, что хранят энергию в виде электрического заряда. Что позволяет им иметь миллионы циклов заряда и разряда. В отличие от аккумуляторов лучшие из которых ограничены тысячами циклов заряда и разряда.
С введением закончил. Заказал я 2 сборки суперкондесаторов с балансирами предназначенные для установки в автомобиль 🚘.
Перед отправкой, сборку явно проверяли и пришли они с остаточным напряжением чуть больше 2 вольт.
Я разобрал одну сборку, чтобы изучить внутренне устройство данного изделия. И заодно проверить качество сборки. Как видно ниже на фотографиях качество оказалось вполне приличным. Маркировки на транзисторах затерты.
Данные сборки перед установкой необходимо зарядить, так как ток заряда в них не ограничен, и может спокойно быть около 100 ампер, дальше сработает предохранитель
- Данные блоки я заряжал с помощью лабораторного блока питания током в 5 ампер (больше мой лабораторный блок выдать не может). Заряжал я около 2 часов до 14 вольт. (Естественно ток со временем падал).
За тем я решил проверить максимальный ток отдачи, который могут выдать данные сборки.
При токе 100 ампер срабатывает предохранитель. Без предохранителя не стал мерить, так как при большем токе может сгореть схема балансировки.
Пытался замерить ёмкость данных блоков в привычных для всех ампер часах, получилось около 5Ач. (Но я не уверен в точности.)
И так теперь к главному для чего нужны такие сборки и зачем их применяют. Тут все просто данные блоки способны выдать разово большой ток и как следствие снять часть нагрузки с аккумулятора. Что в свою очередь продлевает срок службы вашего аккумулятора. Я купил и использовал эти сборки не для автомобиля, а для солнечной станции, которых у меня 2 на 2-х разных участках. Данные блоки у меня уже отработали первый месяц. Результат работы этих суперкондесаторов меня даже немного удивил в хорошем смысле этого слова.
Так потребляемый ток на преобразователях с 12 на 220 вольт стал более плавный, особенно это заметно при работе холодильника и индукционной плиты. При включении холодильника потребляемая мощность с аккумуляторов достигал 2кВт, после установки не превышал 1.5 кВт. Что касательно индукционной плиты в режиме разогрева она работает импульсами включаясь и выключаясь на пару секунд. Потребляемый мощность в момент включения импульса достигал 1.3 кВт, затем падал до 50 Вт, сейчас потребление в момент включения около 900 Вт, а в момент отключения постепенно падает до 100 Вт.
В комментариях к данному товару пишут о заметно лучшем старте авто, особенно в морозы.
Я товаром тоже остался доволен.
На этом все, подписывайтесь!