Найти в Дзене
Большая игра

С-70 «Охотник» - дрон-убийца войн будущего.

Как не печально признавать, но главным двигателем прогресса всегда были воины. Сравните мир до первой мировой войны и после или тем более – до второй мировой и после – это совершенно разные миры. Дело тут даже не в карте мира, с которой исчезло ряд государств – если до первой мировой люди шли в бой на конях, то спустя всего 5 лет истребители, танки и суперлинкоры, изрыгающие смерть на десятки километров под вычисления механических компьютеров, стали обыденностью. Уже после завершения войн технические и научные прорывы находят применение в мирной жизни толкая вперед человечество в целом. Примененное для массового геноцида ядерное оружия потом было использовано для создания мирного атома для генерации энергии в невиданных ранее мощностях. Как не печально – но конфликт для человечества лучший мотиватор. Сегодня, однако, речь пойдет именно о военной составляющей – а именно о дронах-беспилотниках. За последний год приходили новости о том, что Россия испытала много нового оружия на полях бра
Все изображения и фото в статье взяты из открытых источников.
Все изображения и фото в статье взяты из открытых источников.

Как не печально признавать, но главным двигателем прогресса всегда были воины. Сравните мир до первой мировой войны и после или тем более – до второй мировой и после – это совершенно разные миры.

Дело тут даже не в карте мира, с которой исчезло ряд государств – если до первой мировой люди шли в бой на конях, то спустя всего 5 лет истребители, танки и суперлинкоры, изрыгающие смерть на десятки километров под вычисления механических компьютеров, стали обыденностью.

Уже после завершения войн технические и научные прорывы находят применение в мирной жизни толкая вперед человечество в целом. Примененное для массового геноцида ядерное оружия потом было использовано для создания мирного атома для генерации энергии в невиданных ранее мощностях. Как не печально – но конфликт для человечества лучший мотиватор. Сегодня, однако, речь пойдет именно о военной составляющей – а именно о дронах-беспилотниках.

За последний год приходили новости о том, что Россия испытала много нового оружия на полях брани – например, революционно новые танки Т-14, о которых мы говорили ранее. Около месяца назад пришли новости об испытании другого «чудо оружия» России – тяжелом стелс дроне С-70 «Охотник».

На просторах сети полно статей с хвальбой этого «чудо оружия будущего» либо наоборот «все ржавое и не работающее распил бюджета». Не вижу смысла писать очередной такой опус, потому – как и ранее – что бы понять весь масштаб происходящего давайте коротко пройдемся по тому, откуда пошли БПЛА, как они эволюционировали, как применяются в современности и чем же от них отличается «Охотник».

Фау-2 - одна из первых баллистических гиперзвуковых ракет, ровно как и беспилотный ударный летательный аппарат.
Фау-2 - одна из первых баллистических гиперзвуковых ракет, ровно как и беспилотный ударный летательный аппарат.

Проскочим период первой половины 20 века с первыми потугами людей создать радиоуправляемые самолеты и ракеты (наиболее известные – немецкие Фау времен второй мировой). Машины, более-менее похожие на дроны в современном их понимании появились в далеких 60-ых годах в США и СССР.

Для США толчком была потеря самолета разведчика U-2 – высотный шпион считался неуязвимым, так что президент и прочие лидеры США на весь мир заявляли, что обвинения в шпионаже ложь СССР. Когда, спустя считанные дни, советы показали пилота сбитого американского летчика Гари Пауэрса, дающего показания о шпионаже, получилось как-то неудобно.

Как следствие американцы начали двигаться в сторону беспилотных радиоуправляемых разведчиков что бы как-то избежать таких проколов в будущем – впрочем, появление спутников свело на нет большую часть пользы от шпионажа дронами и использование беспилотников в этом направлении встало «на паузу», к этой идее вернулись лишь пол века спустя, но об этом ниже.

СССР в 60-ых создавал также ряд разведывательных БПЛА таких как Ла-17Р:

ЛА-17Р. Использовался в основном для разведки и как мишень.
ЛА-17Р. Использовался в основном для разведки и как мишень.

или Ту-123 «Ястреб»:

Ту-123 Ястреб - уже намного более серьезная и мощная машина, чем Ла-17.
Ту-123 Ястреб - уже намного более серьезная и мощная машина, чем Ла-17.

Более поздние Ту-141 «Стрижи» за последние полтора года стали известны тем, что их пытаются использовать с разной степени успешности в качестве дронов-камикадзе. Не то, ради чего создавались эти разведывательные машины, но для этих целей они тоже подходят – в конце концов большая сверхзвуковая «дура» с кучей взрывчатки заставляет с собой считаться даже в современном конфликте.

Ту-141 Стриж - казалось бы, ему место в музее, однако эти машины за последние полтора года время от времени всплывали в боевых сводках, а учитывая количество выпущенных единиц скорей всего снова всплывут.
Ту-141 Стриж - казалось бы, ему место в музее, однако эти машины за последние полтора года время от времени всплывали в боевых сводках, а учитывая количество выпущенных единиц скорей всего снова всплывут.

Первое серьезное боевое крещение беспилотники получили во время войны во Вьетнаме – командование США направляло их для разведки в самые опасные регионы.

Следующим конфликтом, где дроны «сыграли» уже близко к современному сценарию была война на истощение между Израилем и арабскими государствами. Войска Израиля использовали дроны как для разведки, так и для истощения ПВО противника – дешевые машины хорошо подходили для «разрядки» ракет земля-воздух ПВО противника.

Представленный в 1979 году израильский БПЛА «Скаут» представлял собой уже более-менее современную машину – ну, как минимум визуально:

Израильский БПЛА "Скаут" на выставке, 1979 год.
Израильский БПЛА "Скаут" на выставке, 1979 год.

Далее на протяжении где-то 20 лет картина сильно не менялась: дроны заняли свою нишу недорогих разведчиков, которые можно посылать в особо опасные регионы для поддержки сухопутных сил и для наведения артиллерии и авиации.

Предвестником изменения стало развитие в 90-ых годах технологии GPS, серьезно расширяющей возможности по управлению беспилотными аппаратами. Возможность наводить точно на цель недорогой дрон сидя в безопасности за пол-мира была ну очень уж заманчивой, а стрелять по людям в халатах и тапочках крылатыми ракетами было слишком уж расточительно даже для США. Идея использовать дроны напрямую для убийства витала в воздухе.

На этой ноте мы плавно переходим в 21 век – эру ударных дронов. Первый из широко известных ударных машин был американский MQ-1 Predator (Хищник) – созданный еще в 90-ых, славу он обрел именно в 00-ых во время конфликтов в Ираке и Афганистане.

Предатор - фото специально подобрал что бы можно было оценить размер на фоне человека. Небольшой такой самолет. Впрочем, Туполевские дроны были ощутимо больше по размерам, однако они создавались для разведки, тогда как Предатор - ударная машина, способная сбросить ракеты или бомбы и вернуться на базу.
Предатор - фото специально подобрал что бы можно было оценить размер на фоне человека. Небольшой такой самолет. Впрочем, Туполевские дроны были ощутимо больше по размерам, однако они создавались для разведки, тогда как Предатор - ударная машина, способная сбросить ракеты или бомбы и вернуться на базу.

Идея проста и понятна: зачем гонять пилотируемый штурмовик А-10 охотиться на людей с ружьями – цена летного часа очень уж дорога, а если такой штурмовик не дай бог собьют каким ни будь «Стингером» - США же сами позаботились раздавая их активно на Ближнем Востоке для войны с русскими – так вот если собьют А-10 или прочий самолет — это совсем уж катастрофа.

Дрон же дешев в производстве, цена летного часа там также низка – а задачи по поиску и уничтожению он выполняет на уровне. У противника нет ни систем радио-электронной борьбы ни нормального ПВО так что такой дрон может висеть много часов на пролет карауля «врагов демократии» и управляться из уютного офиса где ни будь в Техасе. Даже если его собьют в принципе не велика потеря – закажем еще десяток.

Радио электронная борьба на самом деле является главным врагом дронов и «тормозом» в их развитии – нет смысла делать дорогой и мощный беспилотник если более-менее серьезный противник может заглушить команды управления и чудо-оружие превратится в металлолом (а против слабого противника хватало машин типа «Хищника»).

Исходя из вышеуказанных вводных в современности можно выделить несколько видов дронов. Обычно их классифицируют по размерам и задачам, я для простоты совмещу:

1. «Легие(пехотные)»

Гражданский FPV дрон.
Гражданский FPV дрон.

Они же FPV - first person view (от первого лица) дроны.

Условно, небольшие дроны, используемые в основном пехотой. Все эти дешевые «коптеры» и т.п. запускаемые прямо из окопов для наблюдения за противником – достаточно ценная разведывательная помощь любому командиру, а также для наведения ручных минометов и прочего оружия.

В общем то суть проста - небольшой дрон управляемый джойстиком. Оператор может как использовать очки, так и управлять смотря на дисплей. В роли дисплея-джойстика может использоваться обыкновенный смартфон, что делает FPV дроны чрезвычайно дешевыми и доступными для использования.

Помимо разведывательных бывают ударными – они либо сбрасывают в буквальном смысле на головы противника гранаты, либо являются камикадзе и сами таранят противника взрываясь, выполняя роль одноразового управляемого снаряда.

Польский камикадзе дрон. Проще говоря - летающая граната/мина.
Польский камикадзе дрон. Проще говоря - летающая граната/мина.

Делать их настолько просто, что в России есть сообщества, кто собирают такие дроны в гаражах и направляют российским солдатам в качестве поддержки.

2 «Средние»

Американский БПЛА камикадзе Switchblade.
Американский БПЛА камикадзе Switchblade.

В принципе, тоже самое что выше, только больше крупнее серьезнее. Больший размер позволяет таким дронам преодолевать расстояния в десятки километров, так что запускать их можно не прямо из окопа на линии фронта, а с удаления.

В данной категории особую известность обрели именно ударные камикадзе дроны, такие как российский «Ланцет», так как именно средние дроны по цене/качеству приобрели статус культовости «чудо оружия». Они достаточно дешевы и малы, что бы их выпускали массово и их можно было запускать откуда угодно, но при этом они достаточно крупные что бы пролететь достаточно далеко и доставить серьезную боевую часть, способную уничтожить технику или скопление живой силы противника.

Российские Ланцеты. Выбрал специально изображение где видны разные версии дрона и их размер легко сопоставить с человеком.
Российские Ланцеты. Выбрал специально изображение где видны разные версии дрона и их размер легко сопоставить с человеком.

В сети можно найти сотни видео применения «Ланцетов» с уничтожением всевозможной техники в т.ч. тяжелых танков леопард, являющихся одними из самых живучих боевых машин в мире.

Российские военные с отечественным разведывательным БПЛА Орлан-10 - обычно, именно эти машины наводят и фиксируют попаданий Ланцетов.
Российские военные с отечественным разведывательным БПЛА Орлан-10 - обычно, именно эти машины наводят и фиксируют попаданий Ланцетов.

3 «Тяжелые»

Все тот же Предатор.
Все тот же Предатор.

Собственно, небольшие самолеты, которые взлетают с взлетно-посадочных полос и используются в основном для наблюдения и реже – ударов по противникам.

К ним можно отнести вышеупомянутый БПЛА MQ-1 Predator, распиаренный турецкий «Байрактар» и ряд им подобных. Используются в основном для разведки т.к. ввиду размеров их уже становится сравнительно легко засечь и как следствие уничтожить, что сильно сужает возможности применения – проще и дешевле направить средний дрон-камикадзе чем подставлять крупный БПЛА.

Бывают также версии крупных и дешевых камикадзе дронов – самым известным, пожалуй, является «Герань-2/Шахид-136», запускаемый из контейнеров практически из любого места и способный пролететь больше тысячи километров до цели.

Турецкий Байрактар ТВ2.
Турецкий Байрактар ТВ2.

Подводя итог мы имеем сильно изменившееся поле боя: наличие серьезных систем ПВО и РЭБ ставит крест на использовании штурмовой авиации – все эти атаки на бреющем полете штурмовиками А-10 или Су-25 уходят в прошлое т.е. слишком опасны для атакующих. Атаки дронами также сильно ограничены системами РЭБ и ПВО – в основном это удары дронами камикадзе, пытающимися преодолеть РЭБ и ПВО противника (в основном РЭБ), либо беспрепятственно уничтожающие противника без должного прикрытия.

Пилотируемая авиация в основном опирается на фронтовые бомбардировщики – на вроде Су-34 – которые забрасывают противника управляемым планируемыми авиабомбами (о них была уже ранее статья) с безопасного расстояния в несколько десятков километров до цели.

Ну и, конечно же, огромный рой всевозможных разведывательных дронов наводящих все и вся на цель.

С-70 "Охотник"

С-70 на аэродроме.
С-70 на аэродроме.

Теперь, когда мы имеем представление о роли и возможностях БПЛА, рассмотрим основную тему статьи: сверхтяжелый БПЛА С-70 «Охотник».

Первое, что сразу бросается в глаза, это размер: фактически мы имеем полноценный самолет длиной 14 метров и с размахом крыльев в 19 метров, что довольно таки очевидно глядя на фото в сравнении с другими самолетами.

С-70 рядом с.. да в общем то основным парком ВС ОКБ "Сухого", которые используются российской фронтовой авиацией. Невооруженным взглядом видно, что машины сопоставимы по размерам.
С-70 рядом с.. да в общем то основным парком ВС ОКБ "Сухого", которые используются российской фронтовой авиацией. Невооруженным взглядом видно, что машины сопоставимы по размерам.

Масса доподлино неизвестна, но она варьируется от 10 до 20 тонн, что также много для БПЛА. Боевая нагрузка также сопоставима с фронтовым бомбардировщиком: от 3 до 8 тонн боевой нагрузки (по разным данным) – «Охотник», по заявлению разработчиков, может использовать весь арсенал фронтовой авиации – бомбы, ракеты и т.п., в том числе воздух-воздух.

Помимо бомбовой нагрузки дрон может развивать скорость до 1400 км/ч, дальность полета составляет целых 6000 километров (это даже по меркам пилотируемой авиации прилично).

Выполнен С-70 по схеме летающее крыло и обладает технологиями малой заметности – проще говоря, пресловутый стелс.

-17

Но погодите, скажите вы, выше же я сам писал, что разработчики отказались от развития дронов в пользу увеличения и стоимость по причине РЭБ – весь этот навороченный стелс в случае потери контроля превращается в груду металлома, разве не так? Дьявол, он, как известно в деталях.

Первая уникальная черта «Охотника» - помимо его габаритов и характеристик – в том, что он предполагается в сопровождение истребителям Су-57.

С-70 и Су-57 частенько летают вместе во время испытаний. Обе машины являются детищами ОКБ "Сухого".
С-70 и Су-57 частенько летают вместе во время испытаний. Обе машины являются детищами ОКБ "Сухого".

Каждый Су-57, на котором стоит достаточно мощная компьютеризированная система управления с элементами искусственного интеллекта, может управлять от одного до несколькими охотниками. По сути Су-57 является летающим штабом, направляющим дроны в качестве поддержки для атаки наземных или воздушных целей.

О такой концепции писали много – но в основном в фантастических произведениях. Выгода очевидна – вот он, командный пункт, он близко и «отрезать» от него так просто не получится, при этом он направляет дроны для уничтожения своих противников сводя риски потерять сам пилотируемый человеком истребитель к минимуму.

Идея интересна и в перспективе подобный эскорт из дронов может сильно облегчить жизнь нашим пилотам истребителей и бомбардировщиков.

-19

В принципе, можно было бы поставить точку и на этом – возможность прикрывать пилотируемую авиацию делает охотник на данный момент уникальной (да да, тут вполне себе справедливо писать что аналогов нет)) и перспективной системой авиации будущего, где на одного живого летчика будет приходиться рой дронов прикрытия, однако этим возможности охотника не заканчиваются.

Видите ли, если системы РЭБ противника отрубят С-70 от базы он не превратится в неуправляемый металлолом, а продолжит выполнять боевую задачу.

Искусственный интеллект и нейросети совершенствуются и развиваются. Нейросети могут не только создавать картинки по запросу пользователей, но они также могут быстро и эффективно распознавать разного рода вещи – например, в ряде стран их используют в системах видеонаблюдения для поиска разыскиваемых преступников (особо сильно в этом отличился Китай). Однако, помимо распознавания лиц прохожих, нейросети отлично распознают замаскированные позиции противника – как показал опыт последнего года, делают они это эффективнее человека.

-20

Уже сейчас в российской армии идут работы на предмет того, что бы нейросети могли наводить артиллерию и авиацию для уничтожения врага. Ровно эти же нейросети устанавливаются на борт дрона и могут брать под свой контроль С-70 «Охотник» в случае потери связи с «базой», что позволяет машине самостоятельно как минимум вернуться домой, как максимум выполнить боевую задачу - найти и уничтожить цели противника.

Перспективы огромны – без риска для жизни российских военнослужащих, С-70 может на низкой высоте используя преимущества технологии малозаметности проникать в зоны противника, игнорируя РЭБ, и самостоятельно охотиться на наземные и воздушные цели. В принципе, такие дроны могут быть серьезной заменой штурмовой и фронтовой-бомбардировочной авиацией – даже с учетом применения планируемых авиабомб всегда остается риск быть пораженным ПВО противника дальнего действия, на вроде систем С-300 или ЗРК «Пэтриот».

Летающий экземпляр использует двигатель АЛ-41Ф, однако в серии предполагается использовать новый двигатель с плоским соплом в том числе для снижения заметности. Стенд С-70 с плоским соплом на выставке МАКС 2019.
Летающий экземпляр использует двигатель АЛ-41Ф, однако в серии предполагается использовать новый двигатель с плоским соплом в том числе для снижения заметности. Стенд С-70 с плоским соплом на выставке МАКС 2019.

Дрон же дешевле, сложнее заметить, и его потеря не так трагична, как потеря пилота, что позволить военным действовать более дерзко меньше считаясь с риском потери.

А это уже летный образец с новым двигателем.
А это уже летный образец с новым двигателем.

Если все заявленное о возможностях действовать самостоятельно и в паре с Су-57 правда, то С-70 и в самом деле является инновационным оружием будущего, которое сможет вывести возможности российской авиации на новый уровень.

PS Нельзя не добавить небольшую ремарку для людей, кто наверняка вспомнит пресловутый «Скайнет» и прочие страшилки про восстание машин. С-70 – даже если он будет действовать полностью самостоятельно – в случае выхода из-под контроля сможет максимум сбросить свои 3-8 тонн ракетно-бомбовой нагрузки «не в ту сторону». Это будет крайне неприятно, но в масштабах страны незаметно. Этим машинам нужны аэродромы и люди для обслуживания и функционирования, так что о сколько бы то серьезном «восстании машин» и речи быть не может. Впрочем, ядерное оружие на такие машины я бы ставить не стал – пусть оружие судного дня остается под человеческим контролем, даже тактическое.

Благодарю за прочтение, если понравилась статья – буду признателен, если подпишитесь на канал чтобы получать уведомления о новых материалах, либо просто что бы поддержать канал.