Городские чиновники разразились очередным громким признанием. На капитальный ремонт всех опасных объектов в областном центре средств нет. Приходится выбирать, какие дыры латать.
В частности, власти Брянска сейчас решают, что важнее восстановить: фасад Дворца культуры железнодорожников в Фокинском районе или подземный переход на «полтиннике» в Советском. И судя по всему, вердикт уже вынесен, причём не в пользу последнего.
Культура разваливается?
В конце апреля в администрации обсудили бюджет города за прошлый год. По сравнению с 2021-м доходы выросли почти на треть - на 3,5 миллиарда рублей, сообщила тогда начальник финансового управления Елена Качур. Теперь не осталось и 60 миллионов - на прошлой неделе пресс-служба горадминистрации рассказала, что в фасад ДК необходимо вложить 29 миллионов, столько же требуется на модернизацию подземки, но «в городской казне денег на все нужды Брянска катастрофически не хватает, приходится выбирать».
Накануне этого заявления стало известно, что в бюджете появится отдельная статья - «расходы на украшение города к праздничным мероприятиям». Понятно, что в сентябре мы отметим важную дату - 80-летие со дня освобождения Брянска. Но лучшим украшением станут не новые инсталляции, считают люди, а реставрация исторических зданий в центре, которые выглядят словно после бомбёжки.
Хотя там уже осыпаться нечему, а штукатурка и кирпичи с того же ДК в Фокинском районе падают на головы прохожих. Тем более рядом находится детская игровая площадка. Пришлось даже огородить здание сигнальной лентой и разместить таблички «Опасно». Напомним, Дом культуры, открытый в 1955 году, до 2021-го являлся структурным подразделением Московской железной дороги. Потом ОАО «РЖД» передало имущество в собственность муниципалитета. В таком состоянии, видимо, что это, скорее, была медвежья услуга.
Из-под земли достанут?
А вот подземкой всегда заведовал город, однако чиновники ни разу не ремонтировали её за всё время существования, с 1985-го. Не собираются делать этого, похоже, и сейчас.
«Переходом на «полтиннике» пользуются не так уж много людей. А через ДК ж/д проходит в год 160 тысяч участников всевозможных мероприятий», - резюмировала пресс-служба мэрии. Выбор, как говорится, очевиден.
Но жители и тут возмутились. «А кто-то считал, сколько именно людей переходят дорогу по подземному переходу? Наземного там нет, иначе не перейдёшь. А место достаточно людное», - прокомментировали новость одни. «В переходе ждут трагедии - пока кто-нибудь кубарем скатится по остаткам ступеней», - добавили вторые. «Ремонтировать надо и то, и другое! Работайте!» - высказались третьи.
Отметим, общественники несколько лет добиваются того, чтобы переход наконец-то отремонтировали. В начале этого года пресс-служба областной прокуратуры успокоила горожан: Советский районный суд обязал Брянскую городскую администрацию привести подземку в надлежащее эксплуатационное состояние, а поскольку чиновники этого не сделали, то подключились приставы для принудительного исполнения решения суда. Но воз и ныне там. Более того, пресс-служба мэрии на днях ответила, что не обладает информацией о судебных решениях, и предложила направить официальное обращение в онлайн приёмную горадминистрации или пресс-службу суда.
Впрочем, остаётся ещё шанс, что средства привлекут из областного бюджета. Он, конечно, тоже не резиновый, но только за первое полугодие прибавил 7,3 миллиарда рублей по сравнению с аналогичным периодом 2022-го.
Справка
В июне появился прошедший экспертизу проект капитального ремонта подземного перехода. Над его входами по задумке должны появиться козырьки, защищающие от осадков. На спусках - электрические подъёмники для маломобильных горожан. Для детских колясок, велосипедов или сумок с колёсиками решили оставить стационарные пандусы, но полностью обновлённые, как и вообще все поверхности: стены, потолки, полы. Учли даже переустройство ливнёвки внутри и замену освещения на современное.