Если кто-то путает вам карты — играйте в шахматы!
Я так подозреваю, что различных версий про зерновую сделку вы прочитали уже немало. Но я, как обычно, не люблю банальностей и перепечатывания чьих-то экспертных мнений. Поэтому сегодня хоть и про зерно, но немного с другого ракурса.
Для начала новость:
18 июля стало известно, что через терминал «Порт Высоцк», который расположен на острове в Финском заливе в 90 км от Санкт-Петербурга, перевалены первые 200 тыс. тонн зерна.
Тут есть маленькая тонкость. Дело в том, что в Питере и окрестностях практически не было инфраструктуры для перевалки зерна. Небольшой терминал в Питере — и все. На экспорт мы пшеницу поставляли двумя способами:
1.Морем в Черноморско-Азовском бассейне.
2. ЖД через Казахстан.
Первый вариант сильно ограничивает возможности продажи зерна. В частности, уже много лет та же Турция скупает практически на выходе из порта все, что только можно, забирает себе, делает муку и перепродает.
Второй вариант еще хуже. Ибо Казахстан уже много лет назад дико задрал тарифы для перевозки российского зерна по своей территории. Фактически сибирским фермерам (да, в Сибири растет пшеница, и даже очень много) приходится по дешевке продавать свою продукцию казахским перекупам, а те дальше уже торгуют зерном с Китаем. Из-за этого считается, что Казахстан — крупный экспортер зерна. Хотя он больше крупный перекуп.
Если с газом и нефтью мы пытались много лет вырваться из тисков жадных загребущих ручонок соседей, то с зерном ранее такого не происходило.
Почему не строили терминалы? Да все просто. В Ленобласти, в отличие от Сибири, пшеница не растет. Только если силосом на корм скоту. Мало у нас солнечных денечков для такой культуры. Вот и не было необходимости. Да и СМП еще не запускали активно.
Но тектонические мировые сдвиги заставили Россию предпринять усилия для перенаправления потоков. Прежде всего, конечно, запустили СМП.
Следующий шаг — взяли на транзит Белоруссию. Если до всех заварушек Батька пользовался прибалтийскими портами, то теперь грузы идут через Ленобласть. Под это все и строятся различные терминалы, и тянут дорогущую новую дорожную структуру. Надо сказать, что Ленобласть — она очень большая. А с дорогами хреновато. Хотя строят трассы активно и в Карелию, и в другие регионы. Но пока не хватает.
Кроме запущенного терминала есть еще три, которые строятся. То есть российское зерно не будет уходить туркам или казахам. Оно будет идти туда, куда надо нам. А это очень серьезный шаг влияния на мир. Даже плевать, что наши соседи и типа партнеры не заработают. Главное, что мы решаем сами, кому мы продаем зерно и за какие деньги.
Конечно, открытие терминала 18 июля — это так, развлекуха. Первое судно отсюда отправилось в Африку еще в апреле. Зерно приехало по ж/д из Омска и отправилось прямиком на черный континент.
После завершения зерновой сделки Бербок высказалась:
Путин не просто сорвал Черноморскую инициативу. Теперь он вторую ночь подряд бомбит портовый город Одессу. Он лишает мир всякой надежды на прибытие украинского зерна. Каждая из его бомб бьет и по беднейшим людям мира.
Несмотря на то, что маршрут через Черное море вряд ли можно заменить, мы поддерживаем Зеленского и Украину, чтобы сделать все возможное и найти альтернативные маршруты экспорта. Например, по «Дорогам солидарности» ЕС на баржах, железнодорожным и автомобильным транспортом.
Но это так — картинка для мира. А на самом деле ЕС и остальные с ужасом понимают, что не в состоянии больше контролировать продажу российского зерна. Ибо украинского много взять просто неоткуда. Сейчас там некоторые проблемы с выращиванием чего-либо. Мы в очередной раз вывернулись из-под западных загребущих ручек.
Зерновая сделка включала в себя прежде всего гарантии безопасности для судов в Черном море. И для нас тоже было критически важно иметь возможность отправить зерно морем. В ту же самую Африку. Которая за это зерно стала активным фанатом России и поддержкой в новом миропорядке. (А заодно и полигоном для добычи части редкоземов, нужных для изготовления пресловутых чипов. Ибо все очень любят рассуждать, что Россия чипы не производит, забывая, что сырье для них на данный момент добывают практически только в Китае. И никакое производство чипов не сделает нашу страну менее импортозависимой, если у нас нет сырья для производства.)
Вот так просто. Новый терминал открылся — сделка закрылась. А все остальные рассуждения, кто там что делает или не делает, не особо и важны. Собака лает — караван идет.
Да еще Путин 20 июля подписал продление контрсанкций. Сроком на 2,5 года. Похоже, кто-то на Западе очень сильно просчитался.
P.S. Ближайшие несколько дней публикаций не будет. Может, только коротенький пост. Уезжаю на фестиваль в Тверскую область. Буду жить в палатке, любоваться на бородатых бруталов с мечами и вечерами слушать хороший рок. Если будет интересно, сделаю потом по мотивам статью-отчет.