18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ КАРАУЛОВЫМ АНДРЕЕМ ВИКТОРОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА КАРАУЛОВА АНДРЕЯ ВИКТОРОВИЧА
Крупные компании, занимающиеся морскими перевозками грузов, не согласятся экспортировать украинское зерно по морю после выхода РФ из сделки, считают эксперты Bloomberg.
По оценке агентства, украинские власти, заявляя, что движение зерна через Черное море будет продолжаться, не учитывают существующей реальности, которая выглядит совсем иначе, чем вообразили политики в Киеве.
Компании беспокоятся о безопасности судов и экипажей и, разумеется, не согласятся ввязываться в сомнительную авантюру Киева.
«Ни один здравомыслящий владелец не будет заходить туда незастрахованным», — заявил Василис Муйис, содиректор греческой компании Doric Shipbrokers SA, которая ранее направляла суда через судоходный коридор.
Он также добавил, что без защиты маршрута «торговля Украины мертва».
«Я не думаю, что судовладельцы пойдут в украинские порты до тех пор, пока коридоры не будут восстановлены — это небезопасно», — считает менеджер по морскому качеству международной торговой ассоциации владельцев сухогрузов Intercargo Пол Маркидес.
Иностранные судовладельцы намекают на заявление пресс-секретаря президента РФ Владимира Путина Дмитрия Пескова, который «фактически предупредил об угрозе обстрела судов, приближающихся к портам Украины».
Ранее посол Украины в Турции заявил, что Украина рассматривает возможность запуска нового «зернового коридора» без участия РФ — через территориальные воды Румынии и Болгарии. То есть, по Дунаю.
В Турции, в свою очередь, заявили, что вряд ли будут участвовать в работе зерновой сделки после выхода из нее России.
Похожие публикации:
Не пропустите другие интересные новости и статьи на нашем сайте:
Следите за «КарауловLIFE» на других платформах!