Адская машина, или первый вятский автовладелец
По материалам книги Е.А. Пятунина «Автомобиль на Вятке. Автопутешествие во времени»
…18 февраля 1906 года вятская публика, прогуливающаяся по заснеженной улице Московской, была шокирована невиданным зрелищем: по Вятке впервые проехал автомобиль. Принадлежало это чудо техники купцу Лаптеву. Кузьма Игнатьевич привез модное авто из заграничной поездки.
Вятка встретила «самодвижущуюся диковинку» чрезвычайно настороженно, ибо машина пугала не только лошадей, но и консервативных горожан. В те времена в Вятке далеко не каждый себе представлял, как это экипаж может двигаться сам, без лошади.
Немудрено, что в этот же исторический день в Вятке состоялось и первое ДТП. Вот что писала по поводу газета «Вятская жизнь»:
«На Московской улице, против части, г. Лаптев встретился с лошадью, на которой ехали две дамы. Лошадь, испугавшись, кинулась в сторону. В ту же сторону почему-то повернулась и колымага; это еще больше испугало лошадь, и она, опрокинув сани, понеслась, при этом, конечно, вылетели обе дамы, и кучер долго волокся на вожжах».
Лаптевский автомобиль окрестили «адской машиной»… А местные таланты посвятили ему следующее произведение:
«…Шипит и гремит та машина, Пугая людей и скотов.
Завидя ее, обыватель Укрыться под землю готов.
О вы, полицейские духи, спасения ждем мы от вас.
От этой машины ужасной Избавьте, пожалуйста, нас!»
- Автомобили и мотоциклы, - писала «Вятская речь», - начинают входить в обиход городского обывателя, но в Вятке они прививаются довольно туго. Крестьяне же эти машины просто ненавидят.
Откуда же взялось сие чудо? Разбогатев на поставках овчинных полушубков в армию во время русско-японской войны, Козьма Лаптев отправился в заграничное турне. И, будучи в Италии, приобрел автомобиль Фиат 1905 года выпуска производства «Фабрика Итальяно автомобили Турино». На нём 30-летний купец «по вечерам со своими приятельницами и дружками приезжал в опереточный театр, собирая массу зевак, не видевших ранее автомобиля… Семейная публика перестала посещать Загородный сад», - писала тогда пресса.
Правил дорожного движения в то время ещё не существовало, и Лаптев ездил как хотел, шокируя публику. Несмотря на недовольство горожан (многие из которых даже жаловались «куда следует»), он продолжал разъезжать по улицам Вятки на фырчащем и гремящем «железном коне». Разбегающиеся испуганные граждане его только веселили. Однажды автомобиль, следуя по Николаевской улице (ныне – ул. Ленина), вновь распугал лошадей ломовых извозчиков, тянувших бочки с рыбой. Бедолаги рванули в разные стороны на тротуары, раскатив по снегу злополучные бочки.
Спустя некоторое время «адская машина» исчезла также внезапно, как и появилась. Ходили слухи, что лаптевский «Фиат» сломался, и никто из вятских мастеровых не смог (а скорее всего, не захотел) его починить.
На выставке «Вятка едет!» представлены модели автомобильного транспорта, среди которых уникальная модель «Победы», в мельчайших деталях воспроизводящая легендарный автомобиль.