В 2016 году компания Renault представила публике полностью новый компактвэн Scenic четвертого поколения. Машина построена на платформе CMF-C, которая лежит в основе текущего Megane. Дизайн отражает свежий фирменный стиль Renault. Линия крыши становится более дугообразной. Защитный пластик по низу и крупные 20-ти дюймовые колеса отвечают за «кроссоверный» мотив.
Помимо стандартного варианта минивэна на пять мест существует версия под названием Grand Scenic с увеличенными базой и длиной кузова. Новое поколение предлагает больше систем активной безопасности, включая помощник экстренного торможения с обнаружением пешеходов. Покупателям доступен широкий ассортимент бензиновых турбомоторов и дизелей, а также мягкий дизельный гибрид 1.5 dCi Hybrid Assist.
Внутри Renault Scenic в топовых исполнениях можно обнаружить мультимедийную систему R-Link 2-го поколения с 8.7-ми дюймовым сенсорным экраном с портретной ориентацией в стиле «Тесла». Цифровая приборная панель меняет графику и цвет в соответствии с выбранной программой вождения. Салон достаточно просторный, чтобы с комфортом разместить пять человек. Водительское место отличается хорошим обзором за счет конструкции передних стоек. Передние кресла обладают спортивной формой и большим диапазоном регулировок. Продольно скользящее многоместное сиденье второго ряда с функцией складывания One Touch позволяет быстро получить ровное грузовое отделение. Среди стандартных функций: двухзонный автоматический климат-контроль, подогрев зеркал, бесключевой доступ и запуск. В качестве опций доступны полностью светодиодные фары, панорамная крыша, электропривод передних сидений с памятью.
Обзор Renault Megane 4 с двигателями K9K 1.5 dCI 115 л.с и H5Ht 1.3 Tce 160 л.с, вы найдете здесь.
Линейка двигателей, предназначенная для Renault Scenic и Grand Scenic, предлагала следующие варианты. В бензиновых моделях на старте продаж были установлены двигатели Renault с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива 1.2 TCe (заводская серия H5Ft) мощностью 115 или 132 лошадиных сил. Позднее их меняют на более производительную линейку 1.3-х литровых агрегатов (1.3 TCe) серии H5HT, выдающих от 115 до 163 лошадиных сил. Базовый турбодизель с индексом K9K представлен мотором 1.5 dCi мощностью 110 лошадиных сил, а более производительные версии оснащены силовыми агрегатами 1.6 dCi серии R9M мощностью 130/160 лошадиных сил и 1.7 DCi серии R9N мощностью 170/180 лошадиных сил (справочно: мотор стали устанавливать на модель с 2018 года).
Единственный «микро гибрид» - 1.5 dCi Hybrid отличается от базового дизеля тем, что здесь установлен мотор-генератор мощностью 10 кВт с 48-ми вольтовой электрической системой. Он оказывает поддержку дизельному ДВС на низких оборотах, а также преобразует кинетическую энергию при замедлении и торможении в повседневной езде, позволяя снизить расход топлива, заявленное значение которого — всего 3.5 литра на 100 километров пути в смешанном цикле. В зависимости от двигателя для французских компактвэнов предлагались 6-ти ступенчатая механическая коробка передач (6-МКПП) либо полуавтоматическая трансмиссия EDC с двойным сцеплением (6-ти или 7-миступенчатая).
Автомобиль Renault Scenic, как уже сказано, построен на платформе CMF-C, имеет переднюю независимую подвеску (стойка типа МакФерсон) и заднюю полузависимую (торсионная балка). Привод осуществляется только на передние колеса. Шины имеют размер 195/55 R20. Спереди и сзади установлены дисковые тормоза (передние вентилируемые), а стояночный тормоз — электронный. Стандартный Scenic имеет длину 4.41 метра и колесную базу 273,4 сантиметра. Вес модели в сочетании с базовым двигателем 1.5 dCi мощностью 110 л.с и механической коробкой передач составляет около 1430 килограмм. При салоне на пять человек объем багажника — 572 литра.
В списке систем безопасности Renault Scenic впервые появляется система автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов, которая работает на скорости от 7 до 60 км/ч. Технологии помощи водителю также включают предупреждение о выезде из полосы движения, помощь в удержании полосы, есть адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, слежение за слепыми зонами и мониторинг усталости водителя, а также система парковки «без рук». Автомобиль получил 5 звезд по Euro NCAP.
Автомобили Renault Scenic и Renault Grand Scenic продолжают оставаться одними из самых интересных предложений среди европейских семейных компактвэнов. В плюсах: комфортный практичный салон, хорошая управляемость, доступная цена, разнообразие версий. Минусы: дизайн интерьера на любителя, повышенный дорожный шум, жесткая подвеска вкупе с низкопрофильными шинами.
ИСТОЧНИК РАССМОТРЕННОГО МАТЕРИАЛА - НАШ САЙТ AUTBAR.RU: https://autbar.ru/renk9kdci.html
БЛАГОДАРИМ ЗА ВНИМАНИЕ! ВСЕГО ВАМ ДОБРОГО НА ДОРОГАХ!