Все фото взяты с открытых источников и являются собственностью автора!
ВАЗ 2103 – одна из самых популярных моделей отечественного автопроизводителя ВАЗ, прошедшая испытание временем и ставшая настоящей легендой советского автопрома. Этот автомобиль считается одним из самых удачных разработок конструкторов Волжского автомобильного завода, который смог удовлетворить потребности многих автолюбителей в надежном и доступном транспортном средстве.
ВАЗ 2103 был разработан на базе легендарной модели Жигули - ВАЗ 2101. Однако, в отличие от своего предшественника, ВАЗ 2103 имел некоторые усовершенствования и модернизации.
Основным отличием ВАЗ 2103 от ВАЗ 2101 было наличие четырехдверного кузова, что позволяло создать более просторный и комфортабельный автомобиль. Кузов ВАЗ 2103 был простой и лаконичный, без излишних деталей, что позволяло снизить стоимость производства и продажи этой модели.
В салоне автомобиля уделилось особое внимание комфорту и удобству пассажиров. Сидения и задняя спинка имели мягкую обивку, создавая уютную обстановку в салоне. Приборная панель была простая и понятная, позволяющая водителю легко контролировать все основные показатели автомобиля.
Технические характеристики 2103 были предельно надежными и экономичными. Двигатель объемом 1,3 литра развивал мощность в 64 лошадиных силы, что для своего времени являлось очень хорошим показателем. Автомобиль был очень маневренным и легко управляемым, что делало его отличным вариантом для городской езды.
ВАЗ 2103 был не только надежным и экономичным автомобилем, но и весьма доступным с точки зрения стоимости. Большое количество выпускаемых автомобилей и их популярность среди населения привело к тому, что ВАЗ 2103 стал одним из самых массовых автомобилей в Советском Союзе.
ВАЗ 2103 приобрел особую популярность в странах социалистического лагеря, где был одним из самых востребованных автомобилей. Даже после 50 лет с момента выпуска первой модели, ВАЗ 2103 до сих пор нравится многим автолюбителям, которые оценивают его надежность, простоту и доступность.
ВАЗ 2103 – это настоящая историческая ценность и символ автомобильной эпохи советской эры. Он оставил яркий след в истории родной автомобилестроительной промышленности, и его наследие продолжает жить и поныне.