Под ногами километры. Лето — время роликовых коньков

— Если решил кататься, бери нормальные ролики и используй несколько лет, — говорит продавец интернет-магазина Олег Дмитриев. — Хорошие ролики при должном уходе могут прослужить до шести лет. Несколько раз, конечно, поменять колеса придется, но ботинок служить будет долго. А если выбирать дешевый экземпляр, то он через полгода на помойке окажется.

Самые простые в иерархии — фитнес-ролики. У них мягкий ботинок и длинная рама — колеса расположены на ней далеко друг от друга. Такая конструкция довольно устойчива, что важно для новичков. В то же время она бьет по маневренности. Как шутят специалисты, такие ролики для тех, кто планирует стоять на них по два часа в год.

Да, у них лояльная цена, однако начинающим нужно понимать, что мягкий ботинок плохо фиксирует ногу, а для неуверенно стоящего на роликах это чревато. Жесткий ботинок, наоборот, своей конструкцией даже помогает держать правильную стойку.

— Жесткие ролики лучше практически во всем, — продолжает Олег. — Они четко фиксируют ногу, за счет чего в них проще учиться. Такие ролики стабильнее и в то же время маневреннее. Конструкция жесткого ботинка как бы заставляет человека сгибать ногу, что способствует правильной технике катания. Мягкий ботинок, когда ставишь его на внутреннее ребро, заваливается, нога «гуляет». Мне вообще, если честно, непонятно, зачем брать фитнес-ролики.

Подвидов роликовых коньков с десяток. Помимо фитнес-моделей бывают коньки детские, скоростные, для агрессивного катания, слалома, бездорожья, тренировочные, для фрискейта, хоккейные ролики. Ключевая особенность детских роликов в том, что они раздвижные, и это очень удобно, когда нога ребенка растет быстрыми темпами. Увеличиваться модели могут, как правило, на 4 – 5 размеров.

Начинающим роллерам специалисты обычно рекомендуют модели для фрискейта. «Свободное» название подразумевает универсальность: на них можно как «мирно» кататься по городу, так и выполнять трюки в специально отведенных местах. Мягкая резиновая подкладка защитит пятку от ударов. В универсальной паре соединились «экстремально» жесткий ботинок с «тренировочной» алюминиевой рамой. Такие хорошо фиксируют ногу и достаточно прочны. Бытует, кстати, мнение, что металлическая рама «выносливее» пластиковой. Это заблуждение. Если речь о коньках сопоставимого класса, по выносливости они сопоставимы, а в некоторых случаях пластик даже более живуч. Можно сколько угодно ударять его о твердые поверхности, ничего ему не будет.

Новичкам, впрочем, усердствовать не стоит. А первое, чем после приобретения роликовых коньков стоит озаботиться, это защита: шлем на голову, наколенники, налокотники, перчатки на запястья. Даже матерые роллеры не пренеб­регают этим набором, понимая, что ошибку допустить можно в любой момент, а без защиты расплата может оказаться высокой.

— Использовать, конечно, нужно полный комплект защиты, — говорит Дмитриев. — Экономить на нем не стоит. Даже если бюджет минимален, берите хотя бы самый прос­той. Риск тут ни к чему.

Сюжетов с обучающим контентом для начинающих роллеров на просторах Интернета полно. Однако, каким бы подробным он ни был, конт­роля профессионального тренера не заменит. В Петербурге функционирует несколько роллердромов, где хватит места и умелым трюкачам, и новичкам, которым тамошние тренеры обычно готовы задать начальный вектор движения. А уже встав, что называется, на конек, можно переключаться на другие виды роликов. Скоростные, например, даже по своей форме похожи на «обувь» конькобежца. У них низкий, легкий, мягкий, чаще всего карбоновый ботинок с выступающей за его пределы рамой из четырех-пяти колес. Причем чем жестче эти колеса, тем большую скорость сможет развивать роллер.

Ролики для агрессивного катания даже выглядят злобно. Маленькие жесткие колеса, короткая рама и, на первый взгляд, бронированный ботинок. Это запросы безопаснос­ти трюкача. Чтобы четко фиксировать ногу во время трюков, нужен твердый и тяжелый ботинок. Делается он, конечно, не из брони, а из прочного пластика. Для скольжения по трубам, перилам и граням выбирается усиленная рама из армированного пластика. Разогнаться на такой толком не получится, зато выполнять кульбиты — самое то. Ролики же для бездорожья чем‑то напоминают старый добрый уазик. У них большой — порой до 20 см — диаметр колес и высокая рама. Если колес три, крепятся они обычно на раму, платформа из двух колес — к ботинку.

Относительно свежее изобретение — хоккейные ролики, у которых ботинок неотличим от ботинка хоккейного конька. Только под ним не «стакан» с лезвием, как у ледовых профи, а рама с колесами. Пик популярности таких роликов выпадает, конечно, на время хоккейного межсезонья, а основной спрос — от людей, занимающихся хоккеем.