McLaren 540C
На автовыставке в Нью-Йорке «первенцу» гаммы Sport Series – спорткару McLaren 570S – присоединился спорткар 540С.
Эту новинку британцы приберегли для автосалона в Шанхае.
Купе 540C примечательно не только тем, что вопреки прогнозам будет предлагаться на всех рынках присутствия McLaren, но также тем, что модель станет самой доступной в линейке бренда, отобрав этот титул у 570S.
Отличительные особенности McLaren 540C
В основе новинки лежит все тот же спорткар 570S.
Экстерьер и интерьер обеих моделей отличаются только деталями: другим аэродинамическим обвесом и колесными дисками (у 540C они эксклюзивного дизайна, передние диаметром 19´ и задние диаметром 20´). Британские специалисты сделали настройки подвески суперкара не такими экстремальными, дабы адаптировать ее для каждодневной езды.
В перечне базовой комплектации купе в числе прочего значатся отделанный кожей салон, мультимедия с тачскрином диагональю 7´, системой навигации и поддержкой Bluetooth, а также адаптивные амортизаторы, поддерживающие 3 режима работы.
Двигатель и динамика McLaren 540C
Под капотом 540C расположится «урезанный» до отдачи 540 «лошадок» (540 Нм) твин-турбомотор V8 объемом 3,8 л.
Для сравнения отдача более мощной версии этого мотора на 570S равняется 570 л.с.
Двигатель «бюджетного» McLaren трудится в тандеме с 7-диапазонной коробкой SSG.
Потеря трех десятков «лошадей» не особо сказалась на динамических характеристиках суперкара.
На разгон до 100 км в час купе требуется 3,5 с (+0,3 с по сравнению с 570S).
В свою очередь спринт до 200 км в час занимает у суперкара 10,5 с, что всего на 1 с больше, чем требуется его старшему брату.
Двигатель оснащен системой start-stop, что в частности по уверению разработчиков позволило уменьшить «аппетит» 540C до 11 л на 100 км пути.
Максимальный скоростной порог для 540C составляет 320 км в час.
По данному показателю новинка уступает 570-сильной модели всего 8 км в час. Правда и такой скорости с лихвой достаточно как для городского авто.