Несмотря на то, что основное средство передвижения во Вьетнаме — это байки, автомобилей тут тоже предостаточно, и сегодня я немного расскажу о машинах, на которых ездят вьетнамцы.
Авто во Вьетнаме — дорогое удовольствие. При покупке машины будущий владелец должен заплатить налог в размере 60% от её стоимости, если машина собрана во Вьетнаме, и 100%, если это импорт. В тесном движении на местных улицах автомобиль ещё и не очень удобен, а бензин стоит около 80 рублей за литр. Безусловно, байк удобнее и гораздо экономичнее, но состоятельные люди, конечно, предпочитают автомобили.
Весь автопарк процентов, наверное, на 90 состоит из новых автомобилей, а совсем старые машины встречаются очень редко. На дорогах больше всего японских и корейских авто, европейские и американские марки присутствуют, но в значительно меньшем количестве. Китайских легковых автомобилей практически нет — за полгода пребывания в стране я видел только несколько. Надо заметить, что большинство автомобилей на дорогах — это такси, которые легко определить по жёлтому номеру.
Самые популярные во Вьетнаме марки — это Mitsubishi, Toyota, Hyundai, Mazda, Honda, Ford и вьетнамский VinFast. Гораздо реже встречаются Kia, Nissan, Suzuki, Mercedes, Peugeot, Isuzu. Совсем редко можно увидеть BMW, Lexus, Chevrolet, Volkswagen, Audi, Porsche и Volvo. Ни разу не увидел такие популярные в России марки, как Skoda и Renault. Цвет автомобилей преимущественно белый, и после России очень странно видеть, что чёрных машин совсем мало. Далее рассмотрю автомобили по типу кузовов.
Кроссоверы
На мой взгляд, на дорогах родного Санкт-Петербурга таких автомобилей самое большое количество, во Вьетнаме их также много. Из небольших паркетников тут очень популярен кроссовер Toyota Corolla в Cross версии (даже не знал раньше, что такая есть) и Hyundai Kona. Встречаются также малогабаритные кроссоверы от Peugeot, Mazda, Kia и Suzuki.
Семиместные же паркетники здесь встречаются чаще всего, причём большая их часть используется в такси. Семиместные Mitsubishi Xpander и Toyota Innova и Veloz стоят практически на каждом углу. Крайне популярен большой Kia Carnival. Также большое количество Mazda CX-7, кроссоверов от Peugeot, Mercedes и VinFast местного производства. Очень редко можно встретить Audi или Volvo. Большие вэны типа Hyundai Starex встречаются крайне редко и видел их только пару раз, даже не успев сфотографировать.
Хэтчбеки и классические универсалы
Универсалов не видел ни разу, а небольшие хэтчи типа Toyota Auris совсем не востребованы, и даже запечатлеть их на фото было крайне сложно. Иногда встречается Hyundai Solaris, который тут называется Accent, и Honda Civic в кузове хэтчбек. Изредка можно увидеть совсем маленький Chevrolet Spark или Kia Picanto. В этом сегменте чаще всего встречается маленькая модель вьетнамского VinFast.
Небольшие седаны
Тут пальму первенства держит Mitsubishi Attrage и Honda City. Также весьма популярны Toyota Vios и Corolla и небольшой Hyundai i10. Сюда же я отнесу не часто попадающийся Nissan Almera. Мегапопулярный в России Hyundai Solaris/Accent встречается очень редко, а его однояйцевый близнец Kia Rio ещё реже. Машины чуть повыше классом, такие как Kia Cerato, Hyundai Sonata, Honda Civic и Mazda 3, довольно популярны.
Полноразмерные седаны
В этой категории безоговорочный лидер — это вьетнамский VinFast, созданный на базе BMW. Конкуренцию ему пытаются составить Kia K5, Toyota Camry и Mazda 6, но их всё же значительно меньше. Вычеркнут из этой гонки и их серьёзный конкурент Ford Mondeo, которого я не видел ни разу. Из премиальных марок лидерство за Mercedes, а их главного конкурента BMW значительно меньше на дорогах Вьетнама. Также очень мало Audi и Volvo, и странно, но я не видел ни одного Genesis и Infiniti.
Джипы и пикапы
Большие автомобили вьетнамцы любят, невзирая ни на что, и огромные джипы и пикапы Ford Raptor, Ranger, Territory и Everest толкаются повсеместно по узким улочкам городов Вьетнама. Конкуренцию американскому производителю пытаются составить Mitsubishi, Toyota, Chevrolet, Nissan и Isuzu, но всё же Ford надёжно занимает верхнюю строчку в этом сегменте. У меня вызвало удивление, что Toyota Land Cruiser, при такой популярности самой марки, можно увидеть, но лишь изредка, при этом Highlander и Fortuner встречается очень часто.
Микроавтобусы
Здесь лидерство снова принадлежит Ford, и его Transit чаще всего встречается на дорогах. Именно на этом автомобиле чаще всего проводятся экскурсии. Иногда можно увидеть микроавтобусы Hyundai и Isuzu, но всё же Transit гораздо востребованней.
Автобусы и грузовики
Вот тут китайские производители популярны, и большие грузовики почти все китайского производства. Автобусы же либо Hyundai/ Kia, либо китайских марок. Наши Газели же с лёгкостью заменяют Hyundai Porter, Kia, Isuzu, а также китайские марки.
Люксовые автомобили
Богатых людей во Вьетнаме достаточно много. Дорогие автомобили встречаются, конечно, не в таком количестве, как на дорогах Санкт-Петербурга, но я был свидетелем появления среди байков таких автомобилей, как Mercedes Gelandewagen, Porsche Panamera, Maybach и даже Lamborghini и Rolls-Royce.
Советские и российские авто
Как это ни удивительно, но такие автомобили тоже есть во Вьетнаме. На дорогах изредка можно увидеть советские УАЗы («Козёл» и «Буханка»). Военные передвигаются на советских Уралах и ЗИЛах. Также можно наблюдать довольно свежие российские Камазы.
Некоторые автомобили во Вьетнаме я увидел впервые, так как до Санкт-Петербурга эти модели не доезжают, но, думаю, что для людей, живущих в других регионах страны, эти авто не покажутся необычными. Но больше всего меня удивило, что в таком климате я не увидел ни одного кабриолета.
Надеюсь, вам было интересно узнать, на чём, кроме байков, ездят во Вьетнаме. Я не являюсь автоэкспертом, поэтому мог где-то ошибиться — если что не так, поправить можно в комментариях. Ну и, как всегда, буду рад лайкам, а если вам интересно узнать больше о жизни во Вьетнаме, не забудьте подписаться на канал.
Читайте также: