Как решить проблемы с вечным обрывом болта натяжителя ремня на Honda Civic 4D всего за 3500 тыс. Своими руками.
Итак владею автомобилем Honda Civic 4D уже больше года и столкнулся с проблемой обрыва болта натяжителя ремня генератора. На минуточку у меня его за год обрывало 4 раза!!! Последний раз так вообще на дальней поездке…
Копаясь в интернете, нашёл вариант замены гидронатяжителя на механический.
Стоимость всего комплекта на сравнится с ценой натяжителя с "новым" ремнем. Плюсы: выходит намного дешевле чем менять все в родном исполнении Многие замечают что движок легче крутится (самовнушение? не знаю, каждый решает сам).
Решился поставить его
Весь комплект мне обошелся в 3500р
Купить его можно здесь:
Итак установка:

Отсоединяем генератор. Обязательно скидываем с аккумулятора клеммы. Все коннекторы, а так же провод что идет вниз на компрессор кондиционера. У него нужно отсоединить пистоны

Снимаем старый 2 метровый ремень. Снимаем путем воздействия на старый натяжитель рычагом

Откуручиваем кронштейн косы генератора. Маленький кронштейн-защелку на фишку компрессора кондея расслабляем и крутим — меняя положение.

Ослабляем

Должен встать в такое положение

Откручиваем верхний болт крепления генератора

Откручиваем нижний болт крепления генератора

Стопорим (в данном случае отверткой) шкив помпы что ее открутить. Она крепится на 3 х болтах. Внимание! Откручивать осторожно и хорошим инструментом. Эти болты очень норовятся лишиться граней.

Откручиваем родной натяжителя ремня

Откруиваем этот кронштейн. Он держится на 2х болтах. Второй находится ниже.

Он больше нам не понадобиться

Откручиваем проблемный болт оригинального натяжителя ремня, который в блоке. Часто он у некоторых обламывается, при повторном закручивании срезается резьба. В данном случае просто его возвращаем его обратно на место, чтобы отверстие не засорялось. Теперь он выполняет функцию затычки.

Этот отросток помпы нужно аккуратно спилить — он будет упираться в механический натяжитель.

Вот так

Теперь устанавливаем механический натяжитель на свое место. Под верхний и нижний болт между блоком двигателя и натяжителем устанавливаем так называемую дистанционную шайбу

Слегка прикручиваем кронштейн натяжителя. Прикручиваем так, чтобы можно было его подвинуть, но чтобы он не болтался.

Берем генератор и несильным ударом сдвигаем втулку для более легкого монтажа/примерку обратно на свое место

Примеряем генератор чтобы соблюсти соосность по шкивам. Для этого устанавливаем генератор на свое место, наживляем верхий длинный болт до того момента чтобы не было люфта и он мог под небольшим усилием передвигаться вверх-вниз. Продеваем нижний болт из комплекта в нижнее ушко геннератора и наживляем нео-кубик. Отодвигаем генератор максимально вверх и затягиваем верхний длинный болт, после затягиваем нижний болт. В результате сих мероприятий генератор стоит соосно по отношению к остальным шкивам. Затягиваем нижний болт кронштейна для его окончательной фиксации.

Снимаем генератор и плотно закручиваем болты крепления.

Примерка генератора нужна для того чтобы кронштейн плотно прилегал к крепежному уху генератора (чтобы между ними был нулевой зазор) и в любом положении натяжения ремня ушко генератора будет плотно прилегать к натяжителю, это все делается для того чтобы при затяжке всех болтов генератора не было перекосов и в дальнейшем ничего не обломило.

Устанавливаем генератор на место, также на место наживляем верхний длинный болт (без люфта) наживляем нео-кубик к нижнему креплению (уху) генератора. Устанавливаем ремень как картинке ниже.

Новое положение ремня
Делаем соответствующую натяжку за этот болт. Натяжка: прогиб ремня между кондеем и генератором 8-10мм или поворотом на чуть меньше 90 градусов
Общий вид сверху. После того как сделали натяжку ремня, нужно плотно закрутить длинный верхний болт фиксации положения генератора и нижний болт крепления нижнего отверстия (ушка) генартора .
Натяжитель установлен

Далее необходимо немного подрезать кронштейн проводки-косы генератора. То что выделено — нужно срезать. Данная процедура требует подгонки.

Устанавливаем кронштейн проводки обратно. В случае если его срезали меньше чем нужно и он упирается в двигатель — можно попробовать просто отогнуть его

Таким образом встает мини-кронштейн проводки компрессора кондиционера.

Таким образом устанавливается ремень.