Журнальная серия «Автолегенды СССР» и её продолжение «Автолегенды. Новая эпоха» и подсерии преподнесли для меня немало сюрпризов.
В рамках серий были выпущены масштабные модели автомобилей, которые прежде промышленно не выпускались, и потому не были доступны широкому кругу коллекционеров.
Не обделили вниманием издатели и продукцию Волжского автомобильного завода.
ВАЗ-2114, «Самара-2» - развитие конструкции ВАЗ-2109 «Спутник».
В масштабных копиях эта особенность, на мой взгляд, хорошо отражена.
Итак.
Масштабная модель автомобиля прикручена к подставке. Почти премиальный уровень, ведь модели из предыдущей серии были запакованы в простые блистеры. Впрочем, и цена была совсем другая.
Модель окрашена эмалью «металлик». Залитости расшивки не наблюдается. Снимок без корректировки яркости - он лучше передаёт и цвет и качество краски.
Коллеги обращали внимание, что передняя часть у модели получилась несколько более вытянутой вперёд, чем нужно. Если это действительно так - то, получается, разработчики масштабной модели столкнулись с трудностью корректного воспроизведения округлой формы автомобилей того исторического периода.
Задние фонари отлично покрашены: узнаваемость 100%.
Даже на спойлере обозначен фонарь. Здорово!
Также присутствуют шильдики. По всей видимости - тампопечать. Наружные зеркала заднего обзора получили имитацию отражающей поверхности.
Не часто встречающиеся среди «Автолегенд» подкрашенные элементы на донышке: в данном случае - часть выпускной системы.
Шины довольно аккуратно сделаны - протектор не производит впечатления грузового и вообще похож на тот, который был у настоящих автомобилей.
Обозначения на донышке: «1/43», «DeA», «Lada 2114».
Интерьер масштабной модели окрашен в массе. Выглядит убедительно.
Более 10 лет назад в «Автолегендах СССР» состоялся выпуск модели ВАЗ-2109 «Спутник», из который, как известно, ведёт свои истоки ВАЗ-2114 «Самара».
Сравним масштабные модели:
Обращают на себя внимание колёса: как их размер так и их деталировка.
У миниатюрной «Девятки» не обозначены краской уплотнители остекления, фонари не разделены по элементам - но тут важно учитывать, что она была выпущена ещё в ту пору, когда «Автолегенды» были дешевле и доступнее.
А ещё за несколько лет до того «Hongwell» выпустил модель ВАЗ-2115. Модель была выполнена на уровне дорогой «Cararam-ы» («дорогая «Cararama» - не оксюморон, она бывает разной), и это ощущается даже сегодня. Заказчиком, как понимаю, и продавцом у нас был «Bauer», серия «Autobahn». Какой это был год - не помню - что-то около 2007-2008. На снимке она кажется более крупной, это из-за особенностей подвески колёс: журнальная «Лада» несколько занижена.
Такими насыщенным деталями и проработкой масштабные модели серии серии «Автолегенды», как мне кажется, не были прежде. Хорошая была серия.
Важное и лирическое.
На вопрос «Саша, а что тебе подарить на Новый год?» я ответил: «Подари мне, драгоценная, «Автолегенды». Выпуск скоро выйдет в продажу, его не надо будет долго искать, и не слишком затратно, и мне по тематике».
Не знал я тогда, что моей драгоценной придётся объездить полгорода в поисках этого выпуска. И что ей, как в сказке, пришлось искать выпуск, словно подснежники зимой. И что поиски приведут её в магазин, который с 2006 года я посещаю по особым коллекционерским потребностям - покупать «машинки» в честь особых случаев (удачно сданный экзамен, праздник, премия и т.д.), что подтвердило соображения о тесное нашей планеты.
Миниатюрная «Лада» попалась безупречная.
Выпуск стал редким, но в нём для меня это не самое главное.