Новые маршруты общественного транспорта хотят запустить в Волгограде

Новые маршруты общественного транспорта с юга города до центра поручил проработать мэр Волгограда Владимир Марченко. Пока что это все на уровне поручений, никакой конкретики нет.

По идеи чиновникам надо обмозговать, как запустить общественный транспорт так, чтобы жители Кировского и Советского районов имели возможность доехать до центра по Первой продольной магистрали. Про путь из Красноармейского до центра без пересадок пока заявлений не было.

Один из вариантов уже предложили читатели «Блокнота».

— Автобус № 25 выезжает из гаража № 7 в Кировском районе и проезжает этот район без остановок до «Акварели», и начинает маршрут на Тракторозаводский район. Где логика? Почему не начать этот маршрут с Кировского района? Сейчас автобусы не соединяют Кировский район дальше площади Ленина. Так как не стало автобуса № 95, приходится делать пересадки, а 25-й автобус пустым пролетает весь Кировский район.

«Блокнот» сегодня утром отправил пресс-службе мэрии Волгограда данное предложение. Пока ответа не поступило. Не ясно, можно ли считать заявление Марченко своеобразным комментарием по ситуации.

Накануне волгоградцы назвали сразу 10 маршрутов, которые стоит добавить в карту общественного транспорта города для облегчения жизни пассажиров. В их числе:

— из Красноармейского района до центра без пересадок
— связать юг Волгограда и Волжский
— вернуть маршрутку № 40, перевозящую пассажиров от Красноармейского до Тракторозаводского района
— запустить маршрутку № 59, соединяющую Дзержинский район с северной частью города
— вернуть маршрут № 9, ездивший до Спартановки
— запустить маршруты в Комарово и Ангарский, который также хотят связать с Тракторозаводским районом
— электробус до Речного порта

Кстати, волгоградцы иронично предлагают на индийский манер запустить в городе рикшу, а "запрягать" тех, кто ответствен за транспортную схему Волгограда, но при этом не особо озабочен комфортом пассажиров.

Пётр Ефремов