Приветствую вас, дорогие читатели! Недавно у меня была возможность посетить дилерский центр Hyundai и ознакомиться с их ценовыми предложениями. Hyundai Creta в средней комплектации продавали за 1,7 млн рублей. Лично я нашел, что это довольно высокая цена для автомобиля. Однако, похоже, что на рынке не так много других вариантов. Несмотря на это, Creta продолжает пользоваться высокими продажами и заслужила репутацию популярного кроссовера. Но что именно делает его таким любимым? Давайте углубимся в его особенности и раскроем причины его популярности.
При осмотре салона новой Creta сразу бросается в глаза наличие листов виброизоляции, щедро уложенных по всему днищу автомобиля. Кроме того, инженеры приложили усилия для снижения шума двигателя, используя специальный шумопоглощающий материал под приборной панелью. Стоит отметить, что этот материал выходит за рамки простого войлока. Престижность корейцам за их внимание к деталям в этом аспекте.
Однако когда дело доходит до защиты кузова автомобиля от коррозии, кажется, что в эту область было вложено мало усилий. Осмотрев внутреннюю часть дверей, можно было заметить отсутствие герметика для защиты швов. К сожалению, это означает, что коррозия может начать формироваться в этих областях в течение нескольких лет. В целом, несмотря на то, что шумоизоляция в автомобиле находится на низком уровне, ему удается обеспечить относительно тихий салон при движении по гравийным дорогам.
Теперь давайте сосредоточимся на технических компонентах. Начнем с двигателя, ДВС G4NA. Этот двигатель, разработанный около десяти лет назад, использовался во многих моделях Kia и Hyundai. Однако на начальных этапах у него были некоторые проблемы, в частности, с заеданием цилиндров. Чтобы исправить эту проблему, производители установили в двигатель масляные форсунки. Несмотря на то, что это уменьшило количество судорог, это не устранило проблему полностью. Хоть и реже, но проблемы именно с этим двигателем все же возникают.
Стоит отметить, что в двигателе внутреннего сгорания используется цепной привод и чугунные гильзы, что позволяет предположить, что он легко выдержит пробег не менее 300 000 километров. Однако из-за определенных конструктивных ограничений этот двигатель не может преодолеть отметку в 150 000 километров без проблем. Распад катализатора часто приводит к тому, что его остатки попадают в двигатель внутреннего сгорания. Хотя и бывают исключения, когда отдельные автомобили проходят 300 000 км пробега без капитального ремонта, но это довольно редкое явление. Следовательно, многие новые владельцы, как правило, расстаются со своими автомобилями на отметке в 100 000 километров, чтобы избежать потенциальных проблем.
Переходя к автоматической коробке передач A6f24, мы находим шестиступенчатый преобразователь крутящего момента. Хотя эта передача не ужасна, она не может быть классифицирована как надежная. Часто возникают такие проблемы, как вибрации и толчки. Для обеспечения его долговечности крайне важно использовать качественную смазочную жидкость и последовательно выполнять своевременные замены. При должном уходе АКПП выдерживает пробег от 150 000 до, возможно, даже 200 000 километров. Однако это при условии осторожного использования. Надо признать, что трансмиссия — не самая сильная его черта.
Что касается подвески, Creta имеет стандартную установку MacPherson с однопоршневыми суппортами. Задняя подвеска состоит из балки, а всесторонние дисковые тормоза обеспечивают отличную работу. Выбор в пользу полного привода потребует дополнительных 200 000 рублей.
В заключение сложно назвать Hyundai Creta надежным и комфортным автомобилем. Так что же побуждает людей покупать его? Ответ кроется в соотношении цены и качества. Правда, текущая цена может быть высокой для этого автомобиля, но важно отметить, что цены выросли по всем направлениям, даже для китайских моделей. Будучи приемлемым вариантом для среднестатистического российского потребителя, Creta может выполнять практические задачи по городским поездкам на работу и даже на рекреационную рыбалку. Хотя он, возможно, и не затмевает своих китайских коллег, к ним все же относится скептицизм, что делает Creta самым продаваемым кроссовером в своем классе.
Мы приветствуем ваши мысли об этом автомобиле и возможных альтернативах в разделе комментариев ниже. Не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал, чтобы быть в курсе новых новостей!