25 июля - iatochka.news. Заплатить за переход ж/д путей в неположенном месте теперь придется 1 500 рублей.
Переход через железнодорожные пути в неположенных местах для жителей Ленобласти «подорожал». Теперь платить придется не 100, а 1 500 рублей. Таким образом депутаты решили снизить уровень травматизма на ж/д путях.
Штрафы до 1,5 тыс. рублей вводят также в Петербурге, Москве и Московской области. В других регионах он повысится до 500 рублей.
«Размер административного наказания ничтожно мал и не обеспечивает должного превентивного воздействия», – говорится в пояснительной записке.
Однако, почему за хождение по ж/д путям в неустановленных местах жители крупных регионов должны быть наказаны строже? С этим вопросом «Точка» обратилась к эксперту комиссии по транспорту Законодательного собрания Санкт-Петербурга Дмитрию Попову. Он сравнил новые поправки в КоАП с автомобильными штрафами.
«Все знают, что штрафы за нарушение правил дорожного движения, в городах федерального значения в Москве и в Санкт-Петербурге сильно тяжелее. Например, нарушение правил остановки и стоянки по стране 1 500, а в Москве и Петербурге – 3 000. И все время приводят в качестве комментариев эту историю, якобы уровень благосостояния в Москве и Петербурге выше и, соответственно, платежные возможности выше, и величина штрафа будет более применительной в этом случае, если будет сумма больше. Это выглядит смешно, потому что когда в Петербург или в Москву приезжает житель Ярославля, то его уровень благосостояния не подпрыгивает до московского, а платить он штраф будет по московским ценам», – объяснил спикер.
По словам автоэксперта, в таком случае нужно относиться к этому с точки зрения уровня благосостояния человека – не где ты платишь, а откуда ты приехал и где ты живешь. Однако реализовать это будет технически и по закону очень трудно.
«Штрафы – они для того штрафы, чтобы отпугнуть человека это совершать, а не для того, чтобы у него была возможность заплатить. Иначе получается, что это не штрафы, а поборы. И если мы выбираем штраф для региона исходя из суммы, которую человек может заплатить, то мы не боремся за безопасность, мы боремся за собираемый штраф», – подчеркнул Дмитрий Попов.
Согласно рейтингу Росстата, среди регионов страны по средним зарплатам в 2023 году, как пишет портал Visasam.ru, Москва занимает пятое место (113 671 р.), Петербург – 12-е (80 698 р.). Московская область расположилась на 17-й строчке (67 119 рублей), а Ленинградская – на 23-й (56 724 р.). То есть из этой статистики понятно, что доходы жителей Ленобласти несколько отличаются от столичных, зато возможностей бегать через ж/д пути у них побольше.
Автоэксперт Попов отметил, что в стране есть много отраслей, где увеличение штрафа не сработало. Например, в части управления ТС в пьяном виде – наказание выросло, а количество нарушителей при проведении рейдов осталось прежним. Все дело в том, что человек надеется на русский авось, и поэтому будет рисковать.
«Вот также будет и с этими переходами. А что, они сейчас не знают, что нельзя переходить вне специально оборудованного перехода железную дорогу? Знают, но они делают это осторожно, посмотрев по сторонам, увидев, что никакого надзирателя нет, что ни полицейского, ни инспектора РЖД нет и переходят», – сказал собеседник «Точки».
По мнению автоэксперта, есть риск появления огромного количества социально неадаптированных маршрутов. Люди начнут обходить места, по которым ходили десятилетиями, и будут искать другие пути.
«Суровость российского законодательства с лихвой компенсируется необязательностью его исполнения – народная российская мудрость. Важна не сумма штрафа, а неотвратимость наказания. Что-то мне подсказывает, что ни РЖД, ни другим силовым структурам реализовать эту самую неотвратимость наказания будет непросто, если не сказать круче – невозможно», – заключил спикер.
Последний громкий случай, когда поезд сбил людей в Ленобласти, случился на 124 километре станции Толмачево Лужского района 19 июня этого года. Как сообщали в пресс-службе Западного межрегионального следственного управления, двое мужчин переходили ж/д пути в неположенном месте, один умер сразу, а второй – в больнице.
Ранее «Точка» подробно рассказывала о том, как нужно карать самокатчиков за наезд на пешеходов.
Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ.