Модельный ряд MINI Clubman для России
Mini Clubman в обновленном виде предстал на Шанхайском автосалоне в апреле 2019 года. Автомобиль получил новые адаптивные светодиодные фары с матричной технологией дальнего света и светодиодные противотуманные фары с белыми кольцами ходовых огней. У рестайлингового универсала новая мультимедийная система с расширенными возможностями внешнего подключения, а обновления навигационной карты передаются в автомобиль с помощью модуля сотовой связи. Через приложение в смартфоне теперь можно управлять многочисленными функциями: отпирать и запирать двери, включать световую и звуковую сигнализацию, настраивать температуру в салоне, отображать количество топлива в баке и т.д. На российском рынке Clubman был представлен с июля 2019 года в модификациях с бензиновыми моторами объемом 1,5 литра и 2,0 литра мощностью 136 и 192 л.с. В 2020-м покупателям был предложен обновленный вариант версии John Cooper Works с 2,0-литровым двигателем, форсированным до 306 л.с.
Салон модели Clubman в 2019 году не претерпел радикальных изменений. Передние сиденья получили улучшенную поддержку, добавились новые варианты персонализации интерьера. В стандартную комплектацию универсала включены двухзонный климат-контроль, 6 динамиков, радио с Bluetooth, USB и 6,5-дюймовый дисплей мультимедийной системы или опциональный размером 8,8 дюйма. Автомобиль может предложить роскошную подсветку интерьера, панорамную крышу, спортивные сиденья с электроприводом в восьми направлениях и памятью настроек, обивку из перфорированной кожи. Задние сиденья стандартно складываются в отношении 60/40, но доступен и более удобный вариант со складыванием 40/20/40. Опции также включают легкосплавные диски размером 18 и 19 дюймов, бесключевой доступ и бесконтактное открытие багажника, проекционный дисплей.
В базовой комплектации Cooper для российского рынка универсал Clubman 2020 модельного года оснащен 136-сильным трехцилиндровым бензиновым турбомотором с непосредственным впрыском. В версии Cooper S автомобиль оборудовали 2,0-литровой турбочетверкой мощностью 192 л.с. Этот вариант доступен с полным приводом ALL4. В самой мощной версии JCW Clubman, которая тоже имеет полноприводное исполнение, отдача 2,0-литрового агрегата доведена до 306 «сил», что делает универсал очень резвым — с места до 100 км/ч он ускоряется всего за 4,9 секунды. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч. С более производительными моторами Clubman имеет некоторые визуальные отличия, призванные подчеркнуть динамичный характер дорогих и мощных версий. Кроме того, для Cooper S доступен вариант со спортивной подвеской и заниженным на 10 мм шасси (стандарт для John Cooper Works).
Подвеску Mini Clubman второго поколения имеет полностью независимую (МакФерсон спереди и многорычажка сзади). Тормоза дисковые всех колес и электрический стояночный тормоз. После рестайлинга размеры автомобиля не изменились. Длина кузова составляет 4253 мм, а ширина и высота равны 1800 и 1441 мм при колесной базе в 2670 мм. Таким образом, Clubman II на 270 мм длиннее и на 73 мм шире первого поколения модели. Универсал рассчитан на перевозку пяти пассажиров и 360 литров багажа. Если задний ряд кресел сложить, то этот показатель вырастет до 1250 литров.
После обновления Mini Clubman предложит следующие системы безопасности. Стандартная комплектация универсала для российского рынка включает систему динамического контроля устойчивости DCS, задний парктроник, шесть подушек, систему контроля давления в шинах, чувствительные к дождю стеклоочистители и датчик света, функцию автоматической блокировки дверей при начале движения. В оснащение Cooper S входит парковочный ассистент. В топовом варианте Clubman оборудован системой адаптивного круиз-контроля.
Универсал MINI Clubman — узнаваемый автомобиль с оригинальным дизайном. У машины хорошие динамические характеристики, мощные и экономичные двигатели, информативное рулевое управление и качественная отделка салона. Стоит напомнить, что на момент своего дебюта Clubman стал самым большим Mini. Это позволяет назвать модель полноценным семейным автомобилем с вместительным салоном и достаточно большим для своих размеров багажником. В то же время, Clubman жестковат на плохих дорогах: сказывается спортивная настройка подвески. Оставляет желать лучшего обзорность назад. Кроме того, стоимость автомобиля и его обслуживание довольно высоки.