Новая схема движения должна была минимизировать пробки. 17 июля на левом берегу Воронежа начала работать новая схема движения. Турбокольцо ранее существовало на Остужева, теперь же его внедрили на Димитрова для минимизации заторов. Однако в утренний час пик 18 июля на турбокольце и прилегающих улицах образовались большие пробки. Это можно объяснить тем, что водители еще не привыкли к новой схеме. Ранее чиновники просили автомобилистов быть внимательными и взаимовежливыми, заранее выполнять необходимые перестроения и неукоснительно соблюдать ПДД. В целом по городу дорожная ситуация оценивается в три балла. Филипп Котов
Новая схема движения должна была минимизировать пробки.
17 июля на левом берегу Воронежа начала работать новая схема движения. Турбокольцо ранее существовало на Остужева, теперь же его внедрили на Димитрова для минимизации заторов.
Однако в утренний час пик 18 июля на турбокольце и прилегающих улицах образовались большие пробки. Это можно объяснить тем, что водители еще не привыкли к новой схеме.
Ранее чиновники просили автомобилистов быть внимательными и взаимовежливыми, заранее выполнять необходимые перестроения и неукоснительно соблюдать ПДД.
В целом по городу дорожная ситуация оценивается в три балла.
Филипп Котов